Причин, для моего приглашения в гости, было две: проблема с военной кафедрой была не решена — вояки отказывались принимать меня на нее. И Игорь Павлович предлагал мне выехать в командировку-вояж по области, для ремонта и профилактики холодильного оборудования кооперативных заготовительных контор. Нужно было проскочить пять районных городов на грузовике, в одном конце рейса работая, а в другом собирая оплату. И все делать самому. Непростая задача, но и заработок обещал быть приличным. Очень.
А Валентина Петровна "обрадовала" сообщением, что для решения вопроса с военкой необходимо пойти в рабы. А именно прописаться на все выходные в их гараже, участвуя в ремонте машин военной строительной техники используемой военной кафедрой. Кафедра обучала студентов механиков по ВУС — инженер(техник) по проектированию, эксплуатации и ремонту машин инженерного обеспечения.
Таким образом, первое предложение оказалось в тему. Нужно было быстро пополнить финансы, так как далее зарабатывать становилось проблемным. Выходные будут заняты.
И уже утром, проигнорировав занятия (поставив в известность лишь старосту курса), я принял грузовик ГАЗ-53 и получил все документы на поездку.
Загрузив газон комплектующими и инструментом для ремонта, уже в обед отбыл в вояж по Московской области: Можайск — Подольск — Кашира — Воскресенск — Орехово-Зуево — Москва. Расстояния между пунктами составляло около 80 километров, даже в зимнее время пути на пару часов, не более. Утречком приехал, осмотрел оборудование, что смог отремонтировал. На то, что не смог отремонтировать, составил ведомость дефектности. За час до рассвета, опять следовал далее по маршруту, режим очень напряженный. Прошел первый круг за неделю, с однодневным отдыхом в Москве. Доложился Игорю Павловичу, сходил в институт, показаться на лекциях. Далее баня и после парной, наконец заснул в своей постели. Утром проснулся и долго думал, что меня тревожит — сон плохой или все-таки не отдохнул?
Загрузившись комплектующими заехал к захоронке находившейся почти по маршруту и взял люгер. Здравствуй тетка Паранойя. На втором круге, я почти ничего не ремонтировал, а строго по накладным загружался продукцией.
И во время перегона Воскресенск — Орехово-Зуево, на рассвете, меня остановил милиционер из приткнувшегося к обочине москвича 408. Кто это, я не смог понять… и не ППС и не ГАИ, поэтому из кабины не выходил, открыл окошко (пошли они на, я их и так люблю). Ментов было трое, один подошел к кабине и потребовал выйти и предъявить документы, второй встал у кузова, третий же остался сидеть за рулем 408. Присмотревшись к ментам я увидел, что они в туфлях. Зимой, на службе за городом, мент в туфлях. Фантастика. Тут же бросились в глаза и другие несоответствия, на которые ранее не обращал внимания. Это был типичный "разгон" и от прилившего адреналина, меня прошиб пот. Но голова, как ни странно, работала ясно и четко. Я понял, что валить меня в кабине они не будут — им потом угонять машину с грузом и что пачкаться в крови? Стрелять тоже не будут — зачем рисковать, могут услышать. Скорее всего тот, что слева, будет меня глушить.