Выбираем автомобиль (Гладкий, Громаковский) - страница 64

Кроме того, вы не можете знать, какое на самом деле масло залито в мотор автомобиля. Даже если оно выглядит вполне прилично, имеет нормальную вязкость, мотор работает без лишнего шума – это еще ни о чем не говорит: многие продавцы заливают перед продажей масло, которое специально предназначено для скрытия дефектов двигателя, либо добавляют в обычное масло специальные присадки, либо идут на иные хитрости. Проверить же, какое масло залито в действительности, можно только в специальной лаборатории.

Поэтому сразу после покупки любой подержанной иномарки настоятельно рекомендуется заменить:

• моторное масло;

• масляный фильтр;

• топливный фильтр;

• воздушный фильтр;

• ремень газораспределительного механизма;

• ролики ремня газораспределительного механизма.

Вместе с заменой перечисленных запчастей и масла следует провести общий осмотр автомобиля, чтобы выявить другие возможные дефекты. Не исключено, что такой осмотр обнаружит необходимость замены еще некоторых деталей и агрегатов. Осматривать машину нужно не только сверху (в принципе, как раз здесь вы все можете увидеть еще на авторынке), но и снизу, загнав ее на смотровую яму либо на эстакаду или подняв на специальный автомобильный подъемник.

При проведении общего осмотра следует обратить особое внимание на следующие детали:

• тормозные колодки и тормозные диски (рис. 5.1);

• тормозные трубки (шланги);

• амортизаторы;

• чехлы (пыльники) на ШРуСах;

• рулевые тяги и наконечники рулевых тяг;

• шаровые опоры;

• покрышки на колесах (равномерно ли они изнашиваются, нет ли «лизнутой резины»);

• глушитель.

Кроме того, необходимо внимательно осмотреть автомобиль снизу для обнаружения потеков (например, в сальниках), а также оценить состояние днища (возможно, ему потребуется сделать антикоррозийную обработку).

Рис. 5.1. Дисковые тормоза на переднем мосту

Если какая-то из перечисленных деталей находится в изношенном состоянии, ее необходимо заменить сразу. В первую очередь это касается тормозных трубок (шлангов), колодок и дисков, поскольку выход из строя тормозов во время движения чреват катастрофическими последствиями. Например, если лопается тормозная трубка, машина просто не сможет затормозить, поскольку из системы сразу вытечет тормозная жидкость. Если пользоваться изношенными тормозными колодками, то в скором времени выйдут из строя и тормозные диски, тогда ремонт обойдется на порядок дороже.

Если чехол (пыльник) на ШРуСе имеет повреждения (трещины, дырки и т. п.), его следует срочно заменить, поскольку через отверстия в нем на ШРУС проникает пыль и грязь, что быстро выводит деталь из строя. А замена ШРуСа – операция не из дешевых: сама запчасть стоит немалых денег, да и работа по замене ШРуСа – сложная и трудоемкая, а значит, дорогая.