По регламенту, их меняли при 95 % износе. Абсолютно идентичных стержней, по существующей в содружестве технологии, не существовало. Они друг от друга отличались в пределах 1–3 %, и чтобы не было аварийных остановок, и осуществлялась подобная замена. Теперь мы этим воспользовались.
Я дал задание на перебор стержней. Теми, которые имели минимум по 4 % ресурсов, дрон заправил реакторы. Потом немного изменил программные ограничения, по использованию стержней, выставив их на 0,1 %.
— Да будет свет! — Сказал я, подав команду на включение реакторов.
В ангаре и помещениях технического сектора включилось аварийное освещение.
Все-таки топливные стержни были основательно израсходованы, поэтому мы предварительно отключили всех крупных энергопотребителей, в том числе и основное освещение.
Искины технического сектора начали загрузку программ. Скоро мы получим схему линкора, и работы пойдут веселей!
— Введите коды допуска. — Наконец соизволил проснуться координатор кластера.
Присутствующий дрон передал второй код, с помощью которого мы попали на линкор.
— Код принят. Приоритет высший. Чем могу быть полезным?
— Проведи диагностику подчиненного оборудования и выдай рекомендации. Отправь схему линкора со всеми изменениями и дополнениями. — Я настроил дрон на прием и передачу большого массива информации.
— Схему с техническими протоколами отправил. Диагностику начали. Окончание через 3 часа.
— Ну вот, наконец, можно реально рассмотреть, что нам досталось. — Создавалось впечатление, что Кощей радостно протирает лапки.
— Мне кажется, необходимо передать схему Хамелеону. Это должно ему помочь в быстром отключении и перепрограммировании оборонного комплекса. — Я подумал, что раз он уже на борту, пусть будет максимально полезен. — Иначе нам придется еще долго с опаской обследовать линкор.
— Я уже передал. Хамелеон переподчинил около 43 % из них. Очень много обесточенных участков, из-за отсутствия энергии в сети. Эти системы просто отключили. Перепрограммированием займемся позднее, после запуска всех реакторов. Заодно я отправил на линкор контейнер с топливными стержнями. Твои эксперименты с использованными стержнями могут привести к авариям, которые лучше не допускать, учитывая, что линкор фактически наш.
В том, что корабль фактически наш Кощей оказался прав. Не прошло и 14 дней после восстановления нормальной работы технической службы корабля как смогли перебраться на линкор. Мы единогласно решили сделать его флагманом нашей небольшой флотилии. После изучения информации содержащейся в искинах линкора и получения достоверных кодов доступа, мы смогли посетить все боле менее целые корабли. В первую очередь собрали все ремонтные комплексы и технические дроны. Провели их комплектацию и ремонт. Таким образом, у нас получились три полностью укомплектованных средних и четыре малых ремонтных комплексов. Этим составом оказалось возможным провести ремонтные работы на еще двух крейсерах, используя демонтируемые узлы с других кораблей. После месяца интенсивных работ наш флот насчитывал: