После того как хозяином лодки и моих трофеев стал китайский торговец, двое матросов из команды, она уже была свободна, погрузка закончена и две тяжело нагруженные лодки готовились отойти от противоположного борта судна. Вернее одна уже отошла, и четыре гребца взметая вёсла вверх в каплях воды, уверенно правили её к берегу. К пристани возле приземистых крытых тростником складов. Вот вторая ждала, и ждала меня. Торговец договорился, что меня добросят до берега. Так вот, эти два матроса перенесли мои вещи в лодку, та дополнительный груз держала и мы, отойдя от борта двухмачтового судна, направились следом за первой лодкой. Кстати, среди груза были знакомые упакованные тюки с рулонами шёлка. Шесть таких тюков торговец тоже приобрёл, довольно профессионально помяв некоторые отрезы. Между прочим, хорошая ткань, я себе пол рулона смотал на нижнее бельё и одежду, пригодится. В одном их мешков сложена. Это чтобы потом не тратится. К чему, если вот, бесплатно лежит.
Лодка медленно двигалась по водам небольшой бухты к деревянному пирсу на берегу. Фактически это был единственный пирс у поселения, а так берег привлекал к себе внимание белой окантовкой песка и домами на берегу. Пляж был хорош, хотя изрядно загрязнён и замусорен. Во многих местах тёмными пятнами на песке привлекали к себе внимание вытащенные на берег и перевёрнутые лодки, не меньшее количество покачивалось на мелкой волне на мелководья, на якорях, вернее на камнях заменяющих лодкам якоря. Я мельком осмотрел эти лодки. Мелочь и среднеразмерные как и моя, сделаны из цельных стволов деревьев, то есть выжиганием с доработкой плотниками в ручную топорами и стамесками, или что у них тут было вместо неё. Вот крупные лодки, те что больше бывшей моей, были из досок, значит, есть тут лесопилки и нормальные корабелы. Правда таких крупных лодок раз-два и обчёлся, всего шесть единиц насколько я видел, причём один баркас был вытащен на берег и там шёл ремонт, смолили его. Ещё две на данный момент занимались перевозкой грузами, между прочим, я переправлялся на берег на одной из них. Остальные кто у пирса стоял, кто на якоре покачивался. Из всех этих лодок мачту имели всего две, тот самый баркас на берегу и одна из тех, что на якоре покачивалась. Вот их я рассматривал с пристальным интересом. Для меня это большие лодка, даже с частичной палубой, а для местных похоже крупные суда.
Кстати, когда мы вышли дальше в бухту я рассмотрел, что сюда же впадает довольно крупная река. Это меня заинтересовало, появлялся шанс, что двигать дальше вглубь континента можно на лодке, что меня устраивало куда больше, чем лошади. О них заботиться надо, с лодкой же подобных проблем не было. А если лошади понадобятся, куплю их в любом встречном поселении. Если они там будут, конечно же. В Индии насколько я был в курсе, с лошадьми всегда были проблемы. Не сказать что дефицит, но похоже. Обычно использовали слонов для этого. Кстати, как раз против слонов я был не против, у меня было несколько на моём острове в королевстве. Дети на них катались, или те же туристы, так что как за ними ухаживать и главное управлять, мне было известно. Если брать животных, то только покупать, проводники или носильщики мне были не нужны, я предпочитал путешествовать в одиночку. Не хочется получать нож в спину, мало ли какому индусу мои вещи приглянуться.