В минуты опасности все служащие могли эвакуироваться со всех орбитальных терминалов и торговых площадок, пока мощный Иллурианский флот и орбитальные станции отбиваются от вторжения извне. Все корабли и люди эвакуируются через горловину в другую систему и она запирается мощными орбитальными станциями, куда врагу ход заказан. Никакой флот, какой бы мощный он не был, не в состоянии разрушить мощный Иллурианский щит. Каждый раз, после очередного штурма, империя Хортол вынуждена была платить огромную компенсацию Иллуриане, иначе те отказывались вести какую-то ни было торговлю с империей. После очередного неудавшегося штурма, правительству Иллурианы надоело и они наложили вето на торговлю военными кораблями с Хортолом.
Теперь они продавали империи только корабли не выше пятого поколения, опасаясь новых атак от этого неутомимого агрессора. А империя вынуждена была согласится с этим. У империи были свои верфи, но там не было нужных инженеров и техников умеющих строить корабли пятого и шестого поколений. Поэтому империя могла в массовом порядке строить только корабли третьего и четвертого поколения. Дело все в Искинах, которые выпускала Иллурианна. Только у них, единственных сохранилось производство этих сложных кристаллических механизмов, оставшихся от предков предтеч, которые те держат в большом секрете и больше никому не показывают. Множество ученых из Хортола пытались вскрыть и изучить Искины, но каждый раз терпели фиаско. Иллуриане надежно хранили свои секреты и поэтому империя вынуждена закупать Искины только в этой системе.
Соответственно и секретность в Иллурианне была повышенной. Никто из чужих не мог попасть в закрытую систему. Единственно туда могли попасть только крупные заказчики. Им на руки выдавалось разрешение на посещение закрытых верфей и конструкционный сертификат, если заказчик хотел внести какие-то изменения в свой корабль по ходу его строительства. Такой «вездеход» давался не абы кому-то, а только проверенным партнерам и стоило такое разрешение ни много, ни мало а около пяти миллионов золотых монет. Таким образом Иллуриане отрезали от секретных верфей посторонних, кто бы мог украсть их секреты. Вот такой «вездеход» и сертификат мне предложили выписать на мое имя военные Кордуола, как последний аргумент бартера. Очень соблазнительное предложение.
— Саша! Даже не думай! — закричала мне моя Вильма, что тут же подтвердил представитель юридической конторы «Рашмер» — соглашайся, когда еще выпадет такой шанс!
Да, действительно, государство Кордуол было очень близким партнером Иллурианн. Когда они получили мое согласие на обмен, то даже им разрешили войти на моем грузовозе в закрытую систему, для переделки и ремонта «Стального Дорха» по своим параметрам. Предварительно я договорился с военными, что часть своих вещей я заберу и перегружу, как только тяжелый крейсер будет готов и сойдет со стапелей. На мое имя выписали «вездеход» и сертификат. Теперь я свободно могу посещать закрытую систему когда угодно и могу заказывать всю разрешенную продукцию в этой закрытой системы, меня военные прописали постоянным представителем Кордуола, так им был необходим мой корабль с магическим двигателем «Экстра».