Меженинов. О разговоре г. Путна мне ничего неизвестно. Вероятно, это продолжение разговора об обычных занятиях по учебному бомбометанию цементными бомбами нашей эскадрильи. Эти образцы мы уже передали.
Герстенберг. Нет, здесь в письме говорится об испытаниях боевых бомб.
Меженинов. Я плохо понимаю. Если позволите прочитать абзац письма г. Мольтке.
Герстенберг. Читает сам: «г. Путна обратился с вопросом о предоставлении авиаполигона для испытания бомб и т. д.».
Меженинов. Это, вероятно, вопрос об испытании эдектронных[183] бомб. Вы нам предоставили несколько штук.
Герстенберг. Нет. Разговор идет о Ваших новых боевых бомбах, которые Вы хотите испытать.
Меженинов. Об этом я сейчас не имею и не могу получить никаких данных.
Герстенберг. В беседе у Алксниса[184] мы говорили о плане совместных работ. Вопрос о бомбах, очевидно, туда войдет, и можно будет узнать, когда будут производиться испытания. <…>
ЦГАСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 349. Л. 88.
К ВОПРОСУ О ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИИ И О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ НА ДИРИЖАБЛЯХ ТИПА «ЦЕППЕЛИН» ПО РОССИИ И ПО СИБИРИ[185]
1930 г.[186]
Совершенно секретно
Доктор Эккенер: Мы готовы принять в наше конструкторское бюро – в целях предоставления Вашим будущим работникам верфи возможности обучения и прохождения практики, о необходимости чего мы уже упомянули –
1-2 инженеров, командированных Вами приблизительно за 2 месяца до начала постройки с тем условием, чтобы они, после введения их в курс работы, участвовали бы в обязательном порядке в конструкторских работах. Разумеется, что непременным условием при выборе этих инженеров является их соответствующая техническая подготовка и их практический стаж, например, в судостроении и мостостроении. <…> После перехода дирижабля в Вашу собственность, необходимо начать подготовку Вашего экипажа, для чего нами делаются следующие предложения. Мы обязываемся представить одну или две вахты для экипажа дирижабля за счет Русского Правительства, пока обучение будет происходить в одном из немецких аэропортов. <…>
Как только после целого ряда полетов присланный Вами экипаж в достаточной мере освоится с управлением и обслуживанием дирижабля, последний может быть переведен в русский аэропорт. Для перелета в СССР нами будут представлены еще от одного до двух немецких вахт на тех же условиях, как и прежде. Затем может начаться подготовка дальнейшего русского персонала. В этих целях мы постараемся составить из нашего персонала одну высококвалифицированную немецкую вахту, которая, однако, должна будет поступить к Вам на службу, поэтому заключение трудовых договоров должно происходить между Вами и отдельными членами экипажа; но мы охотно окажем вам содействие при заключении этих договоров. Мы полагаем, что подготовка русского экипажа может закончиться приблизительно в течение 2-х месяцев, при условии, что Вами будут подобраны соответствующие люди. На такой срок мы могли бы предоставить в Ваше распоряжение одну вахту. Мы считали бы целесообразным, чтобы руководство дирижаблем находилось бы во время обучения в руках представленного нами командира, но по этому вопросу был бы целесообразен обмен мнений.