— Идентификационные данные корабля все равно пойдут в Сеть при заключении сделки и обвинение в контрабанде так или иначе все равно всплывет. И покупатель закономерно укажет на нас полиции. Вот за это смогут арестовать уже нас. Лучше бросить разведчик, отсоединив его от транспортника.
Я быстро стал вспоминать все тонкости торговых операции в Содружестве, полученных из соответствующей базы знаний. Информация всплывала в памяти быстро, подстегнутая моим желанием разобраться в теме.
Спустя пару десятков секунд усиленных размышлений, я вынужденно признал правоту кхайи — легче было оставить корабль и дать его арестовать, чем пытаться как-то схитрить.
Конечно, мы при этом теряем средство передвижения, но зато остаемся на свободе и главное — не теряем свои деньги. Что в нашей ситуации являлось довольно внушительным стимулом так поступить.
Мигнул предупредительный значок в правом нижнем углу глаз, куда я до этого свернул страницу торговой площадки.
— Как быстро можно будет рассоединить корабли? — потенциальный покупатель на грузовоз и стоило постараться не упустить его.
— Ломать — не создавать. Думаю, что за пару часов справимся, — тут кхайя сделала паузу и язвительно заметила: — Если, конечно, наша «принцесса» выйдет из своей каюты, где она сидит все последние часы.
Я мысленно поморщился, хотя в целом и был согласен с зеленоволосой красоткой. Сейчас нет времени на личные переживания и все чувства по поводу расформированного отряда Стелле нужно отложить в сторону. Впрочем, она это и сама прекрасно понимала, поэтому одного короткого разговора хватило, что бы они с Немеей принялись за работу.
Перед этим была завершена сделка с лакраном и мой счет пополнился на сумму чуть меньше девяти миллионов. В общем итоге теперь у меня было одиннадцать с половиной миллионов кредитов, которые я сразу же разделил между нами троими. Как мы и договаривались ранее.
Оставив девушек заниматься кораблями, я сам направился на станцию в сектор офисных представительств, где договорился о встрече в фирме, занимающейся бронескафами и другими подобными вещами.
В отличие от грузового сектора, для доступа в основную часть станции мне пришлось проходить небольшое собеседование с вопросами типа: «цель вашего визита?» и «сколько денег у вас есть?». Последний был явно направлен на отсеивание всякого рода неплатежеспособной публики, только занимающей довольно дорогое пространство на станции-фактории. Веронцы явно не любили тех, кто имел мало денег.
Но мне это не грозило и продемонстрированная краткая выписка с миллионного счета заставила таможенного клерка расплыться в улыбке и пожелать мне всякого рода успехов в моих делах на Тахол-ра.