До последнего момента я как-то не слишком задумывался о роли специализированных пилотских имплантов в управлении кораблями. Точнее воспринимал данное явление несколько в общих чертах. Вроде того: человек хочет научится лучше летать на звездолетах и поэтому ставит себе особый модуль-имплант, а тот в свою очередь без всяких проблем, после установки начинает отлично работать, делая даже из полного неумехи первоклассного специалиста в области пилотирования. Как же я ошибался. На самом деле все куда как сложнее.
Оказалось что, импланты для управления кораблями подходили не всем людям. А если быть точным: далеко не всем. Из ста процентов только одна сотая доля пилотов имела возможность установить их себе без каких-то осложнений. Не все человеческие организмы, а главное психика с нервной системой хорошо переносили полное подключение к корабельным механизмам. Большинство совершенно не годились для этого и попросту слетали с катушек даже после удачно проведенной операции по имплантированию таких модулей. Кто-то сливался разумом с искином, переставал воспринимать себя человеком и становился одной из вспомогательных корабельных систем, а его тело в это время потихоньку гнило в ложементе, постепенно превращаясь в обыкновенное растение.
Кто-то просто впадал в оцепенение, выливающееся в гиперкому, без всякого шанса вновь обрести разум. А кто-то начинал буйствовать, причем совершенно беспричинно и как правило с трагическими последствиями для окружающих.
Только единицы из сотни оставались сами собой и могли выполнять все необходимые операции без всяких негативных моментов для себя или кого-то другого.
Они отличались от обычных капитанов почти так же, как техника класса «А» от техники более низкого уровня. Крейсер, управляемый линководом, по своим боевым возможностям становился на уровень трех, а то и четырех космолетов такого же типа. В бою, разум пилота полностью сливался с кораблем, что повышало его эффективность на несколько порядков. Стандартный искусственный интеллект никак не мог сравнится с человеческим мозгом в реальной боевой ситуации.
Нет, в Содружестве были искины ничуть не уступающие пилотам с нейрошунтами для прямого подключения к звездолетам, но стоимость их изготовления и технического обслуживания в дальнейшем делала их повсеместную эксплуатацию слишком затратным делом. Боевая станция, линкор, может тяжелый ударный крейсер — на них это еще окупалось, но ставить на фрегаты или корветы искины последнего поколения, стоившие чуть ли не больше самих кораблей было весьма невыгодно. Легче найти линковода или же вообще ограничится обычной командой.