Арсенал-Коллекция, 2015 № 01 (31) (Журнал «Арсенал-Коллекция») - страница 36
Подготовка J-42 к вылету
«Образцовые» «Фоккеры» D.XXI целиком окрашивались в серебристый цвет
С поступлением на вооружение «двадцать первых» 2-я эскадрилья королевских датских ВВС, созданная в 1932 году в качестве разведывательной и оснащенная бипланами Fokker C.V, стала именоваться истребительной. В конце марта 1940 года эту эскадрилью пополнили семь D.XXI с номерами от J-43 до J-49, суммарный налет которых составлял на тот момент 144 часа. Самолеты J-50 и J-51 усилили эту эскадрилью чуть позже, в первые дни апреля. Машины с номерами J-41 и J-42, вместе с последним «фоккером» датской сборки (J-52), находились в мастерских Кдёвенмаркена, и на 9 апреля 1940 года, день начала операции «Weserubung», «пятьдесят второй» ещё ни разу не поднимался в воздух.
В связи с тем, что за всю первую неделю апреля ее «двадцать первые» налетали суммарно всего лишь шесть часов, а некоторые из самолетов еще не получили штатного вооружения, на момент немецкого вторжения 2-я эскадрилья еще не достигла боевой готовности. Всего же королевские датские воздушные силы обладали лишь 40 боевыми самолетами, распределенными по четырем эскадрильям:
- 1-я эскадрилья на Gloster Gauntlet;
- 2-я эскадрилья на Fokker D.XXI;
- 3-я эскадрилья на Fokker C.V;
- 4-я эскадрилья на Fokker C.V;
1-я и 3-я эскадрильи образовывали группу «Зееланд» (Seeland), а 2-я и 4-я - группу «Ютланд» (Jutland). Эти соединения были подчинены двум дивизиям сухопутных войск. Во время немецкой атаки на Данию все самолеты были сконцентрированы на аэродроме Верлозе. Датчане абсолютно не ожидали нападения, расквартированные в казармах сухопутные части были немало удивлены появлению немецких войск, пришедших с моря на Копенгаген и приземляющимся в аэропорту Аальборг десантным «юнкерсам». Премьер-министр правительства Дании Торвальд Стаунинг (Thorvald Stauning) выступил с резким протестом против этой агрессии, однако, в то же время признал полную капитуляцию своей страны. Большая часть из 26 погибших при немецком вторжении датчан стали жертвами авиационного удара по аэродрому Верлозе двухмоторных тяжелых истребителей Messerschmit Bf 110 из состава 1-й и 76-й эскадр «самолетов-разрушителей» (ZG 1 и ZG 76) Люфтваффе.
В своей работе «Messerschmitt Zerstorer in Action» британский историк Джерри Кэмпбелл приводит фрагмент воспоминаний пилота Вольфганга Фака (Wolfgang Falck), командира 1-й группы 1-й эскадры (I./ZG1):
«Я получил приказ вылететь в направлении Дании в составе двух эскадрилий, нашей задачей было патрулирование неба над Копенгагеном с последующей посадкой в Аальборге. Во время предполетного брифинга нас заверили, что датчане будут очень удивлены и обрадованы тому факту, что немцы пришли их освободить. Однако, если какой-то самолет попытается взлететь, нашей задачей было блокирование и предотвращение любых попыток к побегу.