Черноморский флот в годы войны. 1941–1945 (Неменко) - страница 123

Для участия в десанте были выделены катера МО-4 1-го и 2-го дивизионов МО Главной базы и 5-го дивизиона МО Сочинской базы: СКА-081, СКА-024 (0115), СКА-042 (0105) СКА-062, СКА-0102, СКА-062 (0125) и СКА-041.

Любопытно отметить, что СКА-041 (командир л-т И.И. Чулков), вплоть до его гибели, почти непрерывно направлялся на опасные операции. Возможно, это связано с тем, что его экипаж был свидетелем гибели транспорта «Армения» и мог что-то «не то» рассказать. Только в 1941 г. катер прошел 1790 миль, проведя в море 25 суток. За месяц до десанта катер доставил диверсионную группу в Евпаторию, после этого участвовал во многих операция, например, в операции по высадке десанта в районе Южная Озерейка 3–4 февраля 1943 г. Был трижды тяжело поврежден. 22 мая 1943 г. при конвоировании транспорта «Интернационал» из Туапсе в Геленджик во время налета вражеской авиации на конвой на СКА-041 спикировал Ю-87 и сбросил 3 бомбы, от прямых попаданий которых катер затонул.

При разборе обстоятельств гибели этого малого охотника установили, что СКА-041 выходил на выполнение боевого задания по конвоированию, имея большие дефекты в материальной части, под одним мотором. Два мотора были неисправны из-за сильного износа самих моторов и валолинии. Находясь в распоряжении Туапсинской ВМБ и выполняя ежедневно боевые задачи, катер не имел возможности производить планово-предупредительный ремонт. Несмотря на плохое состояние энергетической установки, он был вновь послан в ответственный рейс для сопровождения транспорта. Прямое попадание бомб произошло только потому, что СКА-041 имел малую скорость и не мог совершить надлежащий маневр. Как-то очень целенаправленно «убивали» именно этот катер. Но вернемся к высадке в Евпатории. 5 января в 2.41 корабли подошли к точке тактического развёртывания и по сигналу с флагмана направились к заранее обусловленным пунктам высадки десанта. Буксир СП-14, СКА-042 (0105) и СКА-062 (0125), не меняя ордер, отошли влево; по центру пошёл БТЩ «Взрыватель», имея у себя по носу СКА-0102 и в кильватере СКА-062 и СКА-041. СКА-081 и СКА-024 (0115) отвернули вправо, следуя друг за другом. В 3.00 началась высадка десанта на Товарную и Хлебную пристани без всякого противодействия со стороны противника. Катера СКА-042 (0105) и СКА-062 (0125) высадили своих десантников на товарную пристань. СКА-081 и СКА-024 (0115) – на хлебную. К пассажирской пристани подошёл СКА-0102 и зажёг створ для БТЩ и буксира. После него подошли и начали высадку катера СКА-062 и СКА-0102. Последними ошвартовались к причалу «Взрыватель» и СП-14. Катер СКА-041 остался на рейде. В его обязанности было поддержание связи между кораблями и высадившимися в город подразделениями.