В этот же день 6 сентября в Одесском порту при налете погиб мобилизованный тральщик Т-493 «Хаджибей», старая грунтовозная шаланда (1885 г.), вооруженная двумя 45-мм пушками.
10 сентября в Одессе отметился и крейсер «Красный Кавказ», но его использование вызвало большие сложности. Как выразился адм. Азаров: «После его ухода в Одессе вздохнули с облегчением…» Действительно, большой неповоротливый крейсер, обладавший дальнобойной, но очень слабой артиллерией, имевшей к тому же ограниченный ресурс, существенной помощи Одессе не оказал.
Он произвел 14 очень коротких стрельб, выпустив чуть больше сотни 180-мм снарядов, причем стрельба велась на ходу и часто по площадям. Так что эффективность его была минимальной.
Основная нагрузка по-прежнему ложилась на корабли адмирала Вдовиченко: устаревшие эсминцы «Незаможник» и «Шаумян» и канлодки «Красный Аджаристан» и «Красная Армения», сторожевик «Кубань». Активно вел огонь по противнику «вспомогательный крейсер» (ледокол) «Микоян». За пять стрельб 130-мм орудия бывшего ледокола выпустили 466 снарядов.
Противник продолжал минную войну, сбрасывая донные мины в районе портов. Много написано о борьбе с немецкими донными минами. Много написано и о подвигах флотских специалистов при разминировании, писалось и о том, что немцы постоянно совершенствовали конструкцию мин. Все это так, но чаще всего гибель кораблей на немецких донных минах была связана с неорганизованностью.
12 сентября 1941 г. на донных минах, выставленных немецким самолетом, погиб БТЩ «Минреп». Тральщик вышел из Феодосии, и в 21.15 на расстоянии 4 кабельтовых от Феодосийского маяка произошел взрыв. По сведениям береговых постов противоминной обороны, мины были выставлены с самолета противника 06.09.1941 г., и место их постановки было засечено, но по неизвестной причине отмечено не было, и корабли о миноопасном районе извещены не были. От взрыва корабль приподнялся на взрывной волне, переломился в средней части и быстро затонул. Катером КМ-224, высланным к месту гибели, было спасено всего 16 человек. Налицо организационная ошибка. Досадно, но факт.
Те, кто оправдывает немецкие атаки на санитарные транспорты, обосновывая это тем, что на их борту находилось артиллерийское вооружение, допускают одну существенную ошибку. Артиллерийское вооружение появилось на борту санитарных транспортов только после того, как немецкая авиация потопила несколько невооруженных кораблей, имевших обозначения госпитальных судов. Одним из них был санитарный транспорт «Молдавия» (водоизмещение 1652 т, построен в 1928 г. в Гамбурге). Корабль, имевший отличительные признаки госпитального суда, невооруженный, был потоплен 14.09.1941 г. германской бомбардировочной авиацией в районе косы Тендра.