Успехи сварки, ее преимущества были несомненны, и уже в 1939 году постройка клепаных судов была запрещена специальным приказом по Наркомату речного флота. К началу Великой Отечественной войны сварка повсеместно вытеснила клепку, а в годы войны строились только сварные корабли и суда, многие из которых успешно участвовали в боевых операциях.
Летом 1931 года на Дальзавод прибыл наркомвоенмор Ворошилов.
Вместе с командующим ОКДВА Блюхером их провели по цехам, где они знакомились с производством, с рабочими. Не без гордости директор завода представил высоким гостям Вологдина, кратко доложил об успехах применения электросварки.
Климент Ефремович внимательно всматривался в лицо Вологдина, видимо, запоминая его для каких-то своих далеко идущих целей.
Удивительно, но следующая их встреча произошла на перроне промежуточной станции, где остановился поезд Москва – Владивосток.
Вологдин направлялся в командировку в Москву и Ленинград, а Ворошилов возвращался в столицу после посещения Дальнего Востока.
Виктор Петрович еще издали заметил коренастую фигуру, прогуливающуюся по перрону вдоль литерного вагона.
Поравнявшись с ним, Вологдин кивнул головой в знак приветствия. Ворошилов ответил и неожиданно спросил:
– А вы в шахматы играете?
Вологдин ответил утвердительно.
– Тогда заходите ко мне в вагон, сгоняем партию-другую, – предложил Климент Ефремович.
После отправления поезда Виктор Петрович направился в вагон наркома, но в тамбуре путь ему преградили двое часовых. Он представился и заявил, что идет по приглашению Ворошилова. Один из часовых сопроводил его в салон вагона.
Ворошилов обрадованно поднялся ему навстречу, усадил за столик и тут же приказал подать чаю.
До Москвы они сыграли не одну партию. Игра шла с переменным успехом. Виктор Петрович не ожидал встретить такого сильного соперника.
За шахматами шел неспешный разговор о жизни, о планах на будущее.
– Видел я ваш сварной катер, – говорил нарком, – впечатляет! А танковую броню варить можно?
– Да, конечно, только электроды нужно подобрать, – отвечал Вологдин.
Перед самой Москвой Климент Ефремович заявил Вологдину:
– Знаете что, уважаемый профессор, хватит вам жить на Дальнем Востоке. Вы должны переехать в Ленинград и в новом кораблестроительном институте готовить инженеров-сварщиков. И я вам в этом помогу.
Дальнейшая судьба Вологдина была решена. Весной 1933 года Вологдин был зачислен руководителем электросварки в производственно-техническом секторе Главного управления судостроения, а осенью этого же года ему поручили руководство работой по развитию сварки в кораблестроительном институте в должности заведующего кафедрой общей технологии.