По бокам от стойки фрезера просматривались шкафчики с выдвижными ящиками под инструмент и приблуды к фрезеру, закрытые на общий замок с торчащим ключом.
Напротив фрезера, в нише между гальюном и мастерской — красовался универсальный заточной станок Optimum GH. Больше всего станок напоминал механизированное электрическое точило в полсотни кило веса, с двумя абразивными кругами.
Левый круг, прикрытый защитой, имел двухкоординатный суппорт — хоть просто нож точить, хоть ключи изготавливать. Правый круг, оснастили 4х координатным механизмом для точного перемещения во всех плоскостях затачиваемого сверла или фрезы по абразивному кругу. Над кругами нависали большие круглые линзы с лампами в оправке, выполняющие функцию защиты, подсветки и оптического увеличения рабочей зоны.
По бокам и над точилом выстроились стойки и полка с ящиками, аналогичные фрезерным, под инструмент, разные диски и сменные механизмы станка.
Не без трепета переступил высокий комингс входа в мастерскую. Огляделся. Протиснувшийся вперед финн распахнул в конце мастерской двери, перекрывающие нишу с оборудованием. Явно гордясь, Пекка рассказывал и показывал чудеса яхтостроения. В верхней части ниши стоял, прикрытый кожухом, дизель-генератор Vetus GLS на шесть киловатт, да еще с валом отбора мощности, на котором, через электромагнитную муфту сидит пожарная, она же отливная, улитка центробежного насоса с производительностью 1600 литров в минуту или 27 литров в секунду. Полторы канистры в секунду! Боюсь даже представить величину пробоины, на откачку которой насос рассчитан.
Надо учесть, что катамаран штатно оборудован шестью отливными электрическими помпами, включающимися автоматически при поступлении воды в отсек. Плюс еще две отливные ручные помпы. Плюс топливная и водяная электрические помпы, предназначенные закачивать в лодку топливо и воду на необорудованных стоянках из бочек и прочих емкостей. Эти помпы так же могут участвовать в откачке воды. Плюс аварийный способ сброса из танков жидкостей, что заметно увеличивает плавучесть лодки. Словом — финн перестраховался многократно.
Зато в случае подключения на палубе к магистрали сброса воды пожарного лафета со стволом — насос вполне мог осуществлять пожарные функции. Для сравнения — струей воды можно залить «по палубу» громадину класса Катаны за четыре минуты. И что любопытно, никакие штатные отливные помпы заливаемой жертве не помогут, просто не успеют, если в его хозяевах не было аналогичного «деда Пекка». Лафет и ствол внук обещал показать позже, в рундуке кокпита.