На складе самым сложным было найти интересующую вещь. Описи никакой нет, не упоминая, что финского я не знаю, все хранится в закрытых коробках, стеллажи в два этажа высотой. И как тут пожилому приватизатору быть?
Пока работал по нижнему ряду. В одном из шкафов наткнулся на ряды гидрокостюмов, совершенно не актуальных на данный момент. Задумчиво постучал по пластику пластин, закрыл шкаф и пошел дальше. Секунд через десять, до меня дошло — «какие такие пластины?!». Еще через минуту изучал гидрики для аквабайков. Если кто думает, что об воду убиться нельзя, то он ошибается. Все от скорости зависит. Аквабайки ныне шустрые и требуют защиты как у гонщиков-мотоциклистов, но с водной спецификой — встроенным спасиком и гидрокостюмом для холодной воды. Безусловно, можно было бы одеть отдельно гидрокостюм, на него обычную мотозащиту и сверху спасик — но «понты дороже денег» и появились специализированные гидрики со щитками по всему телу, проложенные толстой пенополькой играющей еще роль спасательного жилета. Все это, само собой, попугайских расцветок и расписанное всякими брендами. Но для меня было важно, что в таком гидрике с кусачей нежитью обниматься можно. Или что похуже с ней сделать. Упокоить, например.
Нашлись и наши размеры, и боты и шлемы и перчатки. Катюха перемерила половину шкафа, пока не отобрала себе пару комплектов. И еще два комплекта прихватила для детей, но тут уже без гарантии размеров. Мне повезло отделаться десятком примерок, но время на это убили много. Содержимое шкафов аккуратно развесили обратно, вдруг еще кому сгодится.
Пока бегал туда-сюда по острову присматривался к пластиковому катерку на прицепе. Габариты катера аккурат с наш тузик, но твердый корпус как-то кажется мне надежнее надувнушки, да и кабина у катера закрытая, судя по форме чехла прикрывающего малыша.
Уже ближе к ужину не выдержал, пошел распаковывать катерок. Оказался пластиковый FINNSTAR 350, соответственно, трех с половиной метров длинны, примерно метр тридцать ширины с пластиковым лобовым стеклом и тримаранными обводами днища. Нос катера закрыт небольшой «палубой» с люком для хранения якоря и прочего имущества. Верх катера закрывал синий, каркасный ПВХ тент с прозрачными вставками и молниями. На транце висел мотор Suzuki 15, а внутри, у лобового стекла справа, виднелась рулевая колонка с панелью управления оборудованной тремя экранчиками. Видимо мотор и не сняли, чтоб с дистанционкой потом не возится. Беру! «Катане» и по цвету подходит! Такой же белый корпус с синим тентом. Надо только несколько колбасок транцев на корму повесить, чтоб катер яхту не бил. Как не раскрепляй катер, а все одно раскачиваться на волне будет.