Во-первых, это лёгкие трекинговый ботинки-вибрамы с высокими берцами. Взятые нами кроссовки в здешних условиях явно не годились из-за обилия ползучей живности в высокой траве. Ну, пожалуй, только для города...
Во-вторых, наш зелёный камуфляж мог пригодиться, разве что, в достаточно короткий период, когда саванна покрывается свежей растительностью.
В-третьих, платки-шемахи при путешествиях по местным пыльным дорогам являлись предметом первой необходимости. Да и какая-нибудь бандана на голову вовсе не будет лишней, поскольку в панамах-"афганках" особо не разбежишься.
В-четвёртых, сегодняшнее путешествие продемонстрировало, что я серьёзно прокололся, не озаботившись наличием бинокля.
В-пятых, разгрузка. И не только чтобы носить автоматные рожки и пистолетные магазины. Любой выход "в поле" в здешнем климате требовал носимого запаса воды. То есть, ещё и фляжки прикупить.
То же самое касалось машин, где, кроме канистр с топливом, нужно было возить хотя бы с ведро воды. Не только для питья, но и руки помыть. Да и поездка с автоматом, болтающимся в салоне, удовольствия не доставила. Значит, нужно найти автомастерскую, где нам соорудят крепления для оружия, которыми пользуются и орденские патрульные, и местные жители.
Ещё из насущных проблем, которые следовало решить если не сегодня, то, кровь из носа, завтра утром, были мои платформы с "Уралами". Машины следовало сгрузить и определить на охраняемую стоянку, а сами железнодорожные платформы "толкнуть" либо местным скупщикам металлолома, либо железнодорожникам. Ну, и озаботиться продажей своего "хабара"...
Поэтому после обеда мы втроём, скрутив, наконец, российские номера со своих машин, выдвинулись обследовать Порто-Франко на "Дакаре", более удобном для езды по городу. Серёга Семёнов, сославшись на семейные дела, остался обживать номер, но попросил нас прикупить какую-нибудь местную газетку объявлений.
Новая Земля, Порто-Франко, 18 год, 10 месяц, 2 день, среда, 08:00
Не ошибся я с тем, что солнце поутру будет в окошко светить...
Но это сегодня. А вчера мы первым делом рванули на станцию. Груз мой, как оказалось, пришёл ещё позавчера, но в контракте на доставку было оговорено, что санкции за простой начнутся только с полудня 02.10.18, так что можно было не торопиться. Да разве ж меня удержишь!
В общем, "толкнул" я платформы железнодорожникам: оказывается, Олег Константинович не самое "г" для транспортировки моих "Уралов" подсунул. В результате чего мой счёт в банке пополнился суммой, на которую мы втроём могли бы вполне безбедно жить весь срок первого этапа операции. Порадовало и то, с какой скоростью сделка была совершена: не успели мы вернуться в центр города, а денежки уже были перечислены.