Одним словом, к счастью, фабрики на борту не было, поэтому за неё я был спокоен. Да в принципе, даже если бы она была на «Огоньке», всё равно был бы спокоен, как я уже говорил, фабрика не имела подключения к корабельной сети. Что ж, это всё в опыт, будет мне уроком. Если мы выберемся из той ситуации, в которую попали, переделаю всю корабельную инфраструктуру, да и разработаю новую антивирусную защиту. Всё же какой-никакой, но опыт у меня в этом имелся. Тут главное, взять под контроль искин в реакторной, мне нужно отключить гипердвигатель, чтобы нас принудительно выкинуло из гипера, я до сих пор подозревал, что на месте рассчитанного выхода нас могут ждать. Сам полёт должен был идти восемнадцать часов, так что время, хоть и немного, но было. Когда я после разговора с лейтенантом начал разгонять тушу шахтёра, то, общаясь с Ген Васом, рассчитал полёт к одной из двух ближайших систем с аномалией, выйти мы должны были в соседней. То есть я ещё тогда всё прикинул, решив, что военные просто поменяли местоположение, и разгонял шахтёр для ухода в прыжок к ближайшему их возможному местоположению. Это уже потом, во время разгона, мы с Ген Васом всё это обсудили. А сам я ещё во время общения с разведчиком понял, что тут что-то не так. Нет, тот докладывал штатно и никаких признаков того, что тот говорит по принуждению, я в нём не заметил, однако просчитать ситуацию мозгов у меня хватило, поэтому не только свалил из системы, где нас могли найти, но и направил судно для дальнейшего разведпоиска. Сейчас я понимал, что зря это сделал, но на момент подсчёта координат мне это казалось хорошей и единственно правильной идеей.
Именно такие мысли бродили у меня в голове. Задача стояла не только отключить питание гипердвигателя для принудительного вывода судна из гипера, но и найти всех своих людей, при возможности, если это необходимо, оказать им помощь. Естественно, корабельная сеть была на данный момент отключена, всё же искины демонтированы, поэтому отправить запрос о местонахождения каждого члена команды я не мог, соответственно их требовалась найти. За время разгона, до того как корабельные искины начали отключаться, я получил от главного управляющего искина доклад по некоторым членам команды. Ну, с Этьеном понятно, мне сообщили, что часть команды отдыхает в кают-компании, где стоял самый мощный на судне визор галопроектора, ещё трое на лётной палубе занимаются ботом, тот проходил модернизацию по расширению топливных баков для возможного увеличения дальности полёта, а остальные отдыхали, соответственно находились в своих каютах.