20. Эффективны ли автомобильные бамперы такого веса и прочности, которые
предотвращают повреждения при столкновении на скорости до 5 миль в час? Как
бы вы ответили на этот вопрос, если бы вы были покупателем автомобиля? Если
бы вы были владельцем автомобильного завода? Если бы вы были государственным
чиновником, устанавливающим минимальные стандарты качества автомобильных
бамперов?
21. Эффективно ли для Гавайев самостоятельно производить все потребляемое
жителями этого острова молоко, учитывая высокие издержки на перевозку молока
с материковой части США? Как повлияет на ваш ответ знание того, что гавайские
скотоводы импортируют весь корм для своих коров? Если невыгодно ввозить
молоко на Гавайи, то почему государственное бюро контроля за молочной продукцией
получает заявки с просьбой разрешить ввоз молока из других штатов? Эффективно
ли для бюро отклонять эти заявки, как оно это регулярно делает?
22. Проведенное в 1984 г. исследование, подготовленное конгрессовским
отделом технологических оценок, заключалось выводом о том, что сеть
скоростных железных дорог для перевозки пассажиров между американскими
городами, скорее всего, не сможет привлечь достаточное число пассажиров,
чтобы приносить прибыль. Означает ли это, что строительство такой сети было
бы неэффективным?
23. Бонневильский шлюз - старейший на реке Колумбия. Его пропускной створ
гораздо меньше, чем на остальных семи шлюзах выше по реке. В результате
Бонневиль является узким местом для движения барж по реке Колумбия: прохода
через этот шлюз им приходится иногда ждать по 10 часов.
а) Каким способом центральное правительство, которому
принадлежит этот шлюз и которое эксплуатирует его, может определить,
эффективно ли строительство нового шлюза в Бонневиле?
б) По северному и южному берегам реки Колумбия проходят
ветки Северной Берлингтонской и Объединенной Тихоокеанской железных
дорог. Эти компании утверждают, что новый шлюз должен быть построен
только в том случае, если за него готовы заплатить владельцы барж и
буксиров, Судовладельцы и капитаны отвечают на это, что выгоды от
строительства шлюза распространятся на широкий круг лиц, а не только на
них, и что поэтому правительственные субсидии на это строительство
оправданны. Смогут ли другие лица, выигравшие от строительства шлюза, не
оплатить полученный ими выигрыш, если федеральное правительство
профинансирует строительство нового шлюза из денег, взимаемых с барж и
буксиров, которые используют этот шлюз?
24. Следует ли правительству истратить 520 млн. долл. на строительство
системы плотин, резервуаров и ирригационных каналов в Дюрандо, штат Колорадо,
с целью защиты от разливов рек Анимас и Ла-Плата? Будет ли эффективным такое
использование денег налогоплательщиков? Как мы можем принять решение?