Почему не сегодня? А сегодня «гостей столицы» там не будет. Совсем. Методом проб и ошибок горожане выработали весьма практичную систему, позволяющую и получать выгоду от статуса местного «Парижа», и не превращать город в клоаку. По вторникам и средам черным (ну кроме рабочих, разумеется) находиться на территории города запрещено. Соответственно они здесь и не укореняются. Многие увеселительные заведения вообще в эти два дня закрыты.
– Эскиз баров Доол завтра принесет, посмотришь, все ли устраивает.
В фирме Гооссенса-младшего кроме него самого работают еще двое белых и с дюжину негров. Распределение обязанностей, думаю, понятно. Что любопытно, оба белых – тоже африканеры. И вообще, как я уже в курсе, африканеры здесь держатся наособицу от англоязычного большинства. Хотя изначально САР основывалась белыми южноафриканцами без разделения на буров и англичан, со временем старые трещины дали о себе знать. Собственно, дело уже дошло до того, что наиболее радикальные африканеры основали собственную колонию, Фолькстаат, далеко на юге, где между гигантским массивом джунглей и пустыней к берегу выходит полоса саванны. Впрочем, переселилась туда за три года всего пара тысяч человек, что вполне объяснимо – ни малейших экономических перспектив у колонии нет и не будет еще очень долго при текущем уровне развития логистики. Так что перебираются туда только те, кто реально готов жить как в XIX веке, ради удовольствия не слышать вокруг никакого языка, кроме африкаанса. Хотя находятся и такие. Вон пару дней назад туда отправилось судно с десятком бурских семей на борту. Не местных, правда, а только что прошедших через Ворота.
Новая Земля, Свободная Африканская Республика, Кейптаун, База по приему переселенцев и грузов «Субсахарская Африка»
Охранник в орденской «песочке» и малиновом берете провел сканером по моему ID, перевел взгляд на монитор, удовлетворенно кивнул и нажал на кнопку. Высокие металлические ворота медленно поползли в сторону.
– Проезжайте прямо и налево, там будет указатель «Грузовой терминал».
– Спасибо.
База «Субсахарская Африка» ничуть не меньше той, через которую я прошел в этот мир. Грузовой терминал так и явно побольше. Впрочем, ничего удивительного – в окрестностях Порто-Франко их шесть, а здесь одна. Но вот стиль сразу узнаваем, даже таблички одинаковые. Вежливо уступив дорогу битком набитому автобусу, к стеклам которого прижимаются изнутри любопытные черные физиономии, проезжаю вдоль длинной гофрированной стены какого-то ангара к воротам с заветной надписью. А? Да, машину купил. Подержанный «Дефендер» популярного здесь цвета хаки, в пять штук обошелся. Нет, зачем мне открытый – а в дождь как? Я ж пулеметную турель устанавливать не планирую. Окна просто открыл – и нормально, никакого кондиционера не надо.