Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. (Журнал «Бронеколлекция», Князев) - страница 10

Автомобиль ГАЗ-67


В конце 1943 года был разработан опытный образец автомобиля ГА367^120 с полностью закрытым кузовом. Серийно такая машина не выпускалась, но вызвала многочисленные подражания. В последующие годы многие ГАЗ-67 силами эксплуатирующих организаций оборудовались закрытыми кузовами разных форм и исполнений — деревянными, металлическими и смешанной конструкции.

В 1949 году на базе агрегатов ГАЗ-67 в НАМИ разработали амфибию НАМИ-011. После доработок она мелкосерийно выпускалась на ГАЗе под индексом ГАЗ-011.

Автомобиль ГАЗ-67-420 с закрытым кузовом.

ГАЗ-67 с пушкой ЗИС-2 на буксире выезжает из планера Як-14. 1949 год.

Сборочный конвейер ГАЗ-67 Б. 1949 год. На сборке работают воспитанники ремесленного училища № 1


Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-67Б
Масса, кг:
без нагрузки1320
с полной нагрузкой1720
Число мест в кузове4
Скорость движения, км/ч:
наибольшая90
средняя техническая:
по шоссе35—40
по грунтовой дороге25
Габаритные размеры, мм:
длина3350
ширина1685
высота1700
Колея, мм:
передних колес1446
задних колес1446
База, мм2100
Номинальный размер шин6,50-16"
Наименьший радиус поворота, м6,5
Наименьший дорожный просвет, мм200
Двигатель:
типчетырехтактный карбюраторный
маркаГАЗ-64-6004
мощность, л/с54
число оборотов, об/мин2800
Емкость топливного бака, л70(40+30)
Применяемое горючеебензин 2-го сорта
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе14
по грунтовой дороге20,4
Запас хода по горючему, км:
по шоссе500
по грунтовой дороге340
Преодолеваемые препятствия: наиб, угол подъема с
полной нагрузкой. град.30
боковой крен с полной нагрузкой, град.25
глубина брода, м0,7

Автомобили ГАЗ-67Б возглавляют колонну артиллерии, движущуюся на Красную площадь. 1 мая 1947 г.


ЗИС-101

Первый советский крупносерийный легковой автомобиль представительского класса. Его конструкция во многом была скопирована с «Бьюика» модели «32-90». Шасси постарались не трогать, а вот кузов сделали новый. Его спроектировала американская кузовостроительная фирма Budd в Филадельфии. Производство ЗИС-101 осуществлялось заводом ЗИС с 1937 по 1941 год. Изготовлено 8752 автомобиля.

ЗИС-101А


Серийные модификации:

ЗИС-101 — базовая модель с кузовом «лимузин». Особенности конструкции: колесная формула 4x2, восьмицилиндровый двигатель, двухкамерный карбюратор, термостат в системе охлаждения, трехступенчатая коробка передач с синхронизаторами, радиоприемник, отопитель кузова.

ЗИС-101 А — модернизированный ЗИС-101. Новая облицовка радиатора и оформление передней части кузова, двигатель мощностью 116 л.с.