Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. (Журнал «Бронеколлекция», Князев) - страница 13
| Масса, кг: | |
| без нагрузки | 1810 |
| с полной нагрузкой | 3510 |
| Грузоподъемность, т: | |
| по шоссе | 1,5 |
| по грунтовым дорогам | 1,5 |
| Число мест: | |
| в кабине | 2 |
| в кузове | 16 |
| Скорость движения, км/ч: | |
| наибольшая | 70 |
| средняя техническая: | |
| по шоссе | 40 |
| по грунтовой дороге | 20 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 5335 |
| ширина | 2040 |
| высота | 1970 |
| Колея, мм: | |
| передних колес | 1405 |
| задних колес | 1600 |
| База, мм | 3340 |
| Номинальный размер шин | 6,50-20" |
| Наименьший радиус поворота, м | 7,5 |
| Наименьший дорожный просвет, мм | 200 |
| Двигатель: | |
| тип | четырехтактный карбюраторный |
| марка | ГАЗ-ММ |
| мощность, л/с | 50 |
| число оборотов, об/мин | 2800 |
| Применяемое горючее | бензин 2-го сорта |
| Емкость топливного бака, л | 40 |
| Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: | |
| по шоссе | 18,5 |
| по грунтовой дороге | 22 |
| Запас хода по горючему, км: | |
| по шоссе | 215 |
| по грунтовой дороге | 180 |
| Преодолеваемые | |
| препятствия: | |
| наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град. | 20 |
| боковой крен с полной | |
| на!рузкой. град. | 15 |
| глубина брода, м | 0,6 |
Коммерческий грузовой автомобиль, представлявший собой дальнейшее развитие автомобилей АМО-2 и АМО-3, в основу конструкции которых был положен американский грузовик Autocar 5А. Выпускался на автозаводе им.Сталина (ЗИС) в Москве, Ульяновском и Уральском автозаводах.
ЗИС-5
Грузовой автомобиль ЗИС-5
Серийные модификации:
ЗИС-5 — основной серийный вариант. Особенности конструкции: колесная формула 4x2, кабина комбинированной конструкции, деревянная грузовая платформа, шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 5555 см³, сухое двухдисковое сцепление, трехходовая четырехскоростная коробка передач, подвеска на продольных полуэллиптических рессорах, механический привод тормозов.
ЗИС-5В — упрощенный вариант выпуска военных лет.
ЗИС-10 — седельный тягач.
ЗИС-12— длиннобазный вариант с пониженным уровнем кузова.
ЗИС-13 — газогенераторный автомобиль.
ЗИС-21 — газогенераторный автомобиль.
Автоцистерна на шасси ЗИС-5.
Газогенераторный автомобиль ГАЗ-21
Автомобильные прожекторные станции 3-15-4 на шасси автомобилей ЗИС-12
Грузовые автомобили ЗИС-5 использовались в Красной Армии в довоенные годы и в период Великой Отечественной войны. Применялись для перевозки военных грузов, личного состава, размещения специальных кузовов, оборудования различного назначения и буксировки артсистем. По состоянию на 20 июня 1941 года в Красной Армии имелось 104 200 автомобилей ЗИС-5.
Автомобили ЗИС-5 использовались для транспортировки табельного имущества понтонного парка Н2П. Парк обр. 1934 года перевозился на 85 автомобилях, а парк обр. 1945 года — на 66. На шасси ЗИС-5 выпускались полевые авиаремонтные мастерские ПАРМ-1, ремонтные мастерские ПМ-3 типа А, бензозаправщики БЗ-39 и БЗ-43, водомаслозаправщики BM3-34, ВМЗ-40 и BM3-43, автоцистерны, авторефрижератор АР-5 и другие машины.