Да думаю пора. Старпом ты как готов? — обращаюсь к Кротову.
Готов. Пора отдохнуть, — подтвердил предложение Кринова старпом.
Ну, чтоже — начинай, — даю власть на корабле в руки штурмана.
Замысел очень прост с одной стороны и надежен. Во времена, когда еще нет повсеместно локаторов спрятавшийся в аэрозольном облаке корабль или корабли становятся практически недоступными для атаки сверху или с воды. Визуально их становится невидно. Правда и они никого не видят.
По замыслу. Спрятавшись в аэрозольном облаке я собирался начать этот бой. Заставив противника бесцельно барражировать над дымзавесой спрятавшей в себя корабли, сведя на нет один налет авиации.
По замыслу начать постановку аэрозольного облака собирались, как только корабельные радиоразведчики обнаружат работу радиостанций наведения пикирующих бомбардировщиков типа Ju-87. Как фронтовые бомбардировщики эти самолеты использовали УКВ радиостанции с помощью которых они могли общаться не только друг с другом, но и с заказчиком заявки которого они выполняли.
Однако на «Ударный» налет совершили не пикировщики Ju-87, а средние бомбардировщики Ju-88, которые использовали для связи как между, собой так и между машинами, коротковолновый диапазон, который выявить средствами радиоразведки УКВ диапазона (корабельными) нереально.
Кроме этого. Время нахождения в воздухе Ju-87 и Ju-88 тоже в этом случае разное, там, где Ju-87 может находиться час, там же Ju-88 может находиться три часа, если они взлетали с одного аэродрома. Ju-88 могут себе позволить находиться над целью, более 6 часов за два налета, что нереально для Ju-87.
Никогда замысел не совпадает с реальностью, но он позволяет предусмотреть, подготовить и решить множество вопросов, возникающих при выполнении решения.
Поднять мачту. Кулешов давай в корзину. Теперь все будут смотреть на тебя. Образько давай пеленга. Механику давать обороты каждые 30 секунд. Рулевой держать курс 260. Радист на «Железняков» — Облако Исполнить. Товсь. Ноль. Время пошло, — помощник командира корабля, он же штурман запустил движение корабля по расчетам.
Лейтенант Образько должен теперь засечь пеленга на известные ориентиры для определения места корабля. Штурман наносит его на карту и начинает прокладку в условиях отсутствия видимости. Здесь нет навигаторов и спутников. Все зависит от расчетов штурмана. Лейтенант Кулешов поднявшись в корзину, ранее используемую для наблюдателя корпоста, должен находясь в самой высокой точке корабля следить за тем, чтобы корабль все время оставался в зоне накрытия дымзавесы, не допуская момента, когда высота аэрозольного облака окажется ниже надстроек корабля.