Почти 47 морских миль дневного перехода, буквально изматывают гребцов на переходе о крепости Модон до острова Мони, становятся настоящим 12-ти часовым испытанием для весельного корабля. По сравнению, с которым следующий 27 мильный переход до Закинф уже кажутся простым и легким.
Именно здесь и поставлена задача куттеру 'Азиз Николас' нарушить судоходство и снабжение флота Лиги.
Все просто. Без еды, уже через неделю, флот противника начнет разлагаться изнутри. Ведь создать большие запасы еды и питья на галере невозможно. Для чего венецианцы выделили гребные и парусные суда торгового флота, двигающиеся в конвоях в сопровождении галеаса базирующегося на острове Мони Строфадон. Бой триполийских корсаров с конвоем в составе, которого оказался галеас, закончился потерей двух галер и вынужденным отказом от рейдерства в северной части Ионического моря.
Не узнать, о появлении в империи еще одного рейса, с неизвестным происхождением, уже успевшего заявить о себе в сражении при Лепанто, и даже организовавшего выход черкесских шаик в Атлантику. Результаты Атлантического похода получили широкую огласку во всем османском мире. Десятки парусников поднявших над собой зеленое знамя империи, огромный ясырь черкесского воинства наполнил рынки рабами империи. Все это благодаря стихийно организованному походу рейса из глубинки - из Черноморской Силистии.
Взамен погибшего в сражении вождя египетских черкесов Сирокко и костяка его командования, в далекой Силистии и Колхиде появился новый черкесский морской вожак и вассал Мангупа - Ингварь рейс.
Оставить без внимания рейса империи, уже единожды встречавшегося с венецианским галеасом, морское командование империи не могло. Просто не имело права. Несмотря на то, что между берберскими пиратами арабского происхождения из Триполи, и черкесами мамелюками из Египта, с поддерживающими их Черноморскими черкесами существовала настоящая конкуренция в османском флоте.
Примерно так должен был думать о неизвестном выходце из Причерноморья капудан паша флота Улудж Али. Именно поэтому с нетерпением и ожидал неизвестного рейса. Ожидание затянулось до августа, командующий в Касимпаша Стамбула и Константинопольской эскадры разрешил рейсу Ингвару неограниченный временем поход.
Особенно критичное противостояние двух флотов началось в августе месяце с прибытием испанского галерного отряда под командованием дона Хуана. Одно только останавливало отсутствие на галерах испанских солдат, которых дополнительно с учетом необходимости пополнения венецианского и папского отрядов галер, должны подвезти с дня на день, перебросив их тихоходными океанскими галеонами их далекой Фламандии.