Второе. Знакомое чувство 'слияния' и вот уже 'я-корабль' кидаюсь в бой. Правда о 'предвидении' придется забыть - сейчас я ментально пуст.
Залп из двух ракет по старому арварскому тяжелому крейсеру 'Аш Шаркат-5/8', еще одну ракету - легкому оширианскому крейсеру 'Миодо-7/4', который потрошил обломки, бывшие некогда старым арварским крейсером 'Аш Джахам-4/5'. Все, этих двоих можно списывать - умные ракеты сделают все сами... впрочем, часть моего внимания контролирует их полет - это несколько десятков секунд.... да и системы ПКО у противника исправны.
Ну а 'Я-корабль', на форсаже лечу к целям три-четыре-пять - сцепившимся в абордаже старому грузовику 'Ворисар-3/6', среднему крейсеру 'Миодо-7/4' и делускому корвету 'Телгор-8/3'.
Кроме того, досадными помехами вокруг указанных трех кораблей, вьется еще звено из четырех средних АКИ 'Маурд-6JF'. Захват целеуказания! Цели шесть-девять. Вероятность гарантированного поражения 7%...12%... (с каждым мгновением сближения, показатель увеличивался)...39%...61%...88%...97%. Цели один и два - уничтожены! Турели залп по целям шесть-девять!
Одновременно со мной, приближающиеся АКИ разрядись по 'Франки' всем, что имели на вооружении - шестнадцать средних и сорок малых ракет, ну и выпулив лавину снарядов из кинетических пушек.
Цели шесть, восемь и девять - уничтожены! Цель семь повреждена и не боеспособна. Контр ракетный маневр, турели ПКО огонь по готовности! Сбито четырнадцать средних и двадцать восемь малых ракет. Попадание в щит, целостность - 93 %.
- Варвара принимай управление! Я на абордаж! - после чего я принудительно отключился от систем корабля. Резкий разрыв 'слияния' был крайне неприятным и болезненным, но другого варианта не было, меня даже чуточку 'повело' при покидании ложемента. Страшно подумать, что было бы со мной, или с другим разумным без модернизации - мозги набекрень. Резкий спринт к шлюзу, в котором меня уже ожидала пара инженерно-технических роботов ('аля контр абордажники') и томительные секунды ожидания.
Легкий толчок, обозначил стыковку кораблей. Как только створ шлюза 'Франкинштейна' с шипением открылся на приемлемую ширину, то я сразу же протиснулся в шлюз грузовика. Этот аварийно-спасательный люк был выбран потому, что находился максимально близко от места, куда мне нужно было попасть.
Створку я вскрывал максимально быстро - вышибной заряд взрывчатки (той самой, что я возил в багажнике 'Шерпа'...) буквально выбил ее вглубь корабля. Взрывной волной шибануло и меня. Скаф джоре выдержал ее с честью, хоть и сообщил о потере четверти целостности персонального энергощита.