Самоходные артиллерийские установки «Акация», «Тюльпан» и «Гиацинт» (Барятинский, Журнал «Бронеколлекция») - страница 9
Тактико-Технические характеристики САУ 2СЗМ
В боекомплект «Акации» вошли старые осколочно-фугасные снаряды ОФ-540 (масса снаряда 43,56 кг, взрывчатого вещества — 5,86 кг) и новые ОФ-25 (соответственно 43,56 кг и 6,88 кг). Для стрельбы ими предусмотрены полные заряды, а также шесть уменьшенных. Последние при небольшой дальности стрельбы позволяют посылать снаряд по более крутой траектории и поражать цели, скрытые препятствиями (холмами, многоэтажными домами и т. д.). Кроме того, с приближением угла встречи снаряда с горизонтальной целью (крышей дота, дома, танка и т. п.) к нормали резко возрастает его эффективность. И, наконец, чем меньше заряд, тем больше живучесть ствола гаубицы. Уменьшение заряда снижает начальную скорость осколочно-фугасного снаряда с 651 м/с до 282 м/с, а дальность — с 17 053 до 6751 метров. Максимальная же дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 18 500 метров, а активно-реактивным снарядом — до 24 000 метров.
Для борьбы с танками в боекомплект 2СЗ входит кумулятивный снаряд БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6 массой 5,6 кг. Начальная скорость снаряда — 676 м/с, прицельная дальность — 3000 метров. По нормали он пробивает броню толщиной 250 мм, под углом 60 градусов — 220 мм, под углом 30 градусов — 120 мм.
Батарея самоходных гаубиц на марше. 1980-е годы.
Заряжание пушки-гаубицы 2АЗЗМ.
В 1970 году для САУ «Акация» начали разработку специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 метров. Самоходная гаубица «Акация» может стрелять и другими снарядами: осветительным парашютным С1, с временем горения 40 секунд; химическим 3X3, всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от гаубиц МП-20 и Д-20, корректируемыми 152-мм снарядами «Краснополь» (ОФ-38), а также снарядами с индексом 530 152-мм гаубицы Д-1. Кроме того, в 1970-е годы в боекомплект 2СЗ ввели выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кт.
В качестве силовой установки на машине использован 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-59 мощностью 520 л.с., что позволяет ей двигаться по дорогам с твердым покрытием со скоростью до 60 км/ч. С двигателем взаимодействует механическая двухпоточная трансмиссия. Коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота. Подвеска — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть двойных обрезиненных опорных катков, четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Ширина гусеницы с резинометаллическим шарниром — 490 мм.