Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Коломиец) - страница 76

Литая башня завода № 200 имела толщину бортов 100–110 мм и массу 5400 кг. При этом крыша и нижняя часть ниши соединялись с бортами так же, как и на сварной башне.

Литая башня Уралмашзавода толщиной 100–110 мм имела большую массу — 5460 кг. Это произошло за счет того, что нижняя часть ниши башни отливалась заодно с бортами. Крыша из катаного 40-мм листа крепилась так же, как и на сварной башне. Весной 1942 года завод № 200 также перешел на выпуск таких башен.

Еще один интересный момент — стоимость готовой продукции. По состоянию на май 1942 года она составляла:

Бронекорпус с литой башней производства Уралмаш — 100000 рублей;

Бронекорпус с литой башней производства завода № 200-125000 рублей;

Бронекорпус со сварной башней производства Уралмаш — 102000 рублей;

Бронекорпус со сварной башней производства завода № 200 — 127000 рублей.

Как видно из приведенных данных, комплекты КВ-1 завода № 200 были на четверть дороже, чем продукция Уралмаша.

Сборка танков КВ на ЧКЗ. Апрель 1942 года. Хорошо видно, что корпуса имеют плоский верхний кормовой лист (кадр кинохроники).

При изготовлении корпусов и башен танков КВ-1 изменения и упрощения, вносимые в их конструкцию, часто не отменяли ранее существовавшие решения. Поэтому выпуск, каких-то узлов и деталей мог вестись параллельно по старой и новой технологиям, в зависимости от наличия материалов, возможностей оборудования и его загрузки. Это хорошо видно из документа, озаглавленного «Отчет комиссии по технической и количественной инвентаризации корпусов и башен по заказам № 3000 и 30001, созданной согласно распоряжению по заводу за № 197 от 2 апреля 1942 года». Этот документ подводил итог подсчета имеющихся по состоянию на 3 июня 1942 года бронекорпусов и башен КВ-1 на Челябинском Кировском заводе. Следует добавить, что инвентаризация проводилась в рамках подготовки предприятия к выпуску нового танка КВ-1C. Согласно отчету, на ЧКЗ к тому времени имелось:

«1. Корпусов завода УЗТМ.

а) корпусов с плоским верхним кормовым листом и плоским люком моторной крыши — 200 шт.

б) корпусов с плоским верхним кормовым листом и выпуклым люком моторной крыши — 80 шт.

в) корпусов с выпуклым верхним кормовым листом и плоским люком моторной крыши — 109 шт.

2. корпусов завода № 200;

а) корпусов с плоским верхним кормовым листом и выпуклым люком моторной крыши — 64 шт.

б) корпусов с плоским верхним кормовым листом и плоским люком моторной крыши — 13 шт.

в) корпусов с выпуклым верхним кормовым листом и выпуклым люком моторной крыши — 2 шт.

г) корпусов с выпуклым верхним кормовым листом и плоским люком моторной крыши — 66 шт.