Рис. 15. Схема устройства карбюратора К62К: 1 — дроссель; 2 — корпус; 3 — насадок; 4 — сопловая камера; 5 — воздушный канал; 6 — распылитель; 7 — поплавковая камера; 8 — главный топливный жиклер; 9 — топливный жиклер холостого хода; 10 — дренажное отверстие; 11 — отверстие холостого хода; 12 — переходное отверстие; 13 — дозирующая игла; 14 — канал, обеспечивающий атмосферное давление в поплавковой камере; 15 — крышка корпуса; 16 — регулировочный винт; 17 — винт холостого хода; 18 — топливоприемный штуцер; 19 — канал; 20 — эластичная шайба; 21 — топливный клапан; 22 — поплавок; 23 пластина поплавка; 24 — утолитель поплавка; 25 — упор оболочки троса; 26 — ограничитель подъема дросселя.
Карбюратор К62К горизонтальный с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Карбюратор имеет две дозирующие системы (главную и холостого хода) и состоит из трех основных частей: корпуса 2, поплавковой камеры 7 и крышки корпуса 15. Диаметр диффузора — 26 мм (обозначен на корпусе и насадке). В корпусе карбюратора размещены: топливные и воздушные каналы дозирующих систем, сопловая камера 4, дроссель 1 с дозирующей иглой 13, пружина дросселя, топливный жиклер холостого хода 9, распылитель 6 с главным топливным жиклером 8, топливоприемочный штуцер 18, утолитель поплавка 24, регулировочный винт холостого хода 17. В крышке карбюратора установлены: упор оболочки троса управления дросселем 25, ограничитель подъема дросселя 26 (удаляется после обкатки) и винт 16 с тягой для регулирования частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Поплавковая камера 7 сообщается с внешней средой посредством канала 14, выполненного в корпусе, и дренажного отверстия 10 в поплавковой камере. Поплавковый механизм рычажного типа состоит из двух поплавков 22. Топливный клапан 21, выполненный в виде иглы с эластичной шайбой 20, опирается нижней частью на пластину поплавка 23, подгибом которой регулируют уровень топлива в камере. Главная дозирующая система состоит из насадка 3 с четырьмя радиальными отверстиями и запрессованного в него распылителя 6, в который установлен жиклер 8.
Плоский П-образный дроссель (золотник) 1 имеет два фасонных отверстия для соединения его с тягой регулировочного винта 16 и тросом управления дросселем и одно круглое — для установки дозирующей иглы 13. Дроссель имеет также четыре выступа для фиксации пружины дросселя в вертикальном положении и вырез в стенке, обращенный к воздухофильтру, который обеспечивает заданное разрежение над распылителем на холостом ходу и малых нагрузках двигателя.