Советы сельскому мотоциклисту (Захарин, Берин) - страница 89

Возможны и другие неисправности: перекос сухаря троса при неаккуратной сборке, деформация трубки ручки газа, обрыв нитей каната троса, что может явиться даже причиной «закусывания» ручки газа. Для ликвидации неисправности разберите ручку газа, отсоедините трос, снимите ручку с трубы руля, тщательно промойте все детали и внимательно осмотрите их. Если канат троса газа имеет порванные нити, обязательно замените его новым, так как поврежденный канат, во-первых, имеет низкую надежность и может порваться в любой (как правило, самый неподходящий) момент, во-вторых, может привести к аварийной ситуации, так как возможно заклинивание троса во время езды. Промытые и сухие детали ручки газа следует смазать литолом (обильно смазывают внутреннюю поверхность трубки ручки газа), смазать трос, установить корпус ручки на трубу руля, зафиксировав его винтом, присоединить сухарь троса газа к рычагу трубки, закрыть корпус крышкой (завернув два винта М4). Затем винтом 1 следует отрегулировать легкость вращения ручки. Правильно отрегулированный механизм должен обеспечить удержание ручки газа незначительным усилием руки в любом положении, а в свободном состоянии ручка газа должна возвращаться в исходное положение.

110. Резиновая (левая) рукоятка слабо держится на трубе руля. Как проще устранить неисправность?

Снимите рукоятку с трубы руля, промойте внутреннюю поверхность рукоятки и посадочную поверхность трубы руля чистым бензином, чтобы смыть остатки масла, которые, возможно, и являются причиной неисправности. Просверлите на конце трубы руля 3–4 сквозных отверстия диаметром 4–5 мм так, чтобы расстояние между отверстиями было не менее 10 мм. Затем насыпьте немного порошкообразной канифоли внутрь рукоятки и наденьте ее на трубу руля.

111. Как проще и быстрее отремонтировать трос, если сорвался наконечник каната?

В случае срыва наконечника каната троса можно использовать ролик, который следует изготовить из стали 20 или стали 35 согласно рис. 101, а.

Рис. 101. Ремонт троса: а — втулка; б — установка втулки на канат.

Заправку каната троса в ролик следует производить, как указано на рис. 101, б. Канат вставляется в отверстие ролика и фиксируется с помощью винта М5 длиной 8-10 мм. После ремонта или замены троса следует произвести регулировку привода. Упомянутый ролик необходимо изготовить заранее и возить с набором деталей крепежа.

В качестве ролика в дорожных условиях можно использовать ниппель спицы, в котором просверлено отверстие ф2,2 мм.

Ремонт троса при помощи медной проволоки. Канат вставляется с отверстие и фиксируется винтом М4. Можно рекомендовать (как временную меру) ремонт троса путем обмотки его каната медной проволокой толщиной 0,4–0, 6 мм (рис. 102).