Мы отходим в лес, где и останавливаемся на день. Тащить носилки с раненым и телом, это конечно то еще удовольствие. Напомню что это чащоба, в которой заодно нужно следить, чтобы лесные обитатели не сделали трупом тебя самого. Так что хоть отошли мы не очень далеко, все вымотаны. Кроме того, приходится нести еще и трофейное оружие. Выяснилось я уложил именно снайпера, так что тащу его винтовку. Так принято и это меня нисколько не радует. В минометчиков точно стрелять не буду, это шутка, миномет разумеется никто с собой и не потащит. Успех нашей атаки, целиком заслуга нашей пары, как говорит днем командир. Мы умудрились сразу положить в канаве пятерых, резко улучшив расклад сил. Ну и снайпер, который вполне мог прикрыть отход нескольких человек.
Обратный путь занимает целых четыре дня, скорость нашего передвижения, по очевидным причинам здорово снижена. Хорошо хоть границу мы на этот раз пересекаем не в экстремальных условиях. По болоту, но без хитрой тропы, оно неглубокое. Нас встречают сразу же и забирают раненых и тело. Для покойников, в комплекте снаряжения спецназа, есть что то типа бальзамирующего амулета. Иначе бы было еще веселее, впрочем полагаю это банальная забота о маскировке. На запах трупа, в лесу тут же соберется толпа падальщиков, от крупных животных, до насекомых.
После обычного разбора полетов и допросов мы с Ашли, получаем официальную благодарность и новые ленточки. Так что я теперь рядовой один. Все после нашей учебки выходят рядовыми два, ну или не выходят вовсе, как я уже рассказывал. А в обычной армии карьера начинается с рядового три. Далее следует достаточно длительный перерыв в заданиях, ожидание выздоровления раненых и нового пополнения. Об этом нам специально объявляют, чтобы пока расслабились. Поскольку я высказываю такое пожелание, то прохожу дополнительные курсы по вождению тех самых ГЧБР. Тут максимально приветствуется и поощряется дополнительное обучение.
Ну что можно сказать, по крайней мере один плюс в этой идее есть. Управление построено на слиянии сознаний, еще один интерфейсный демон разумеется. Так что на тренажере меня просто проверили на то, что у меня это получается, после чего сразу же запихнули в боевую машину. С инструктором, но он всю тренировку пребывал в отключенном состоянии, просто иногда подсказывая что делать. Учится управлять машиной не нужно, поскольку ее тело это и есть тело пилота, засунутого в узкий пенал бронекапсулы. Да, как и в нашем мире, здесь не может быть толстых танкистов, хе хе. Даже дурацкая голова, нужна для правильного восприятия обзора. А вместо имитации шеи, сделано просто переключение сенсоров в соответствующую сторону.