Прочность хлипкой в общем конструкции придает активная магия, так что жрет бак машина очень быстро. Зато опять же можно выполнить хоть сальто, что на самом деле строжайше запрещается инструкцией. На мой взгляд скорее проблема возникнет не с прочностью, а с двигателями суставов. Демон может просто выгореть, пытаясь выдать запредельную мощность. И вооружение в длинных пилонах на плечах имеет смысл. Они очень удобно наводятся руками, за соответствующие рукояти снизу. В общем прекрасная машина, пригодная для всего, кроме использования в настоящей войне. Поскольку высокая цена, не менее высокая стоимость даже текущего обслуживания, не говоря уже о ремонте и как я уже упомянул, запредельные аппетиты по топливу. Ну а тяжелое пехотное вооружение, пробьет в итоге любую защиту, или истощит ее до исчерпания бака.
Гораздо более рационально использование големов, ростом с человека. Соответственно пропорционально снижается вес и потребление магии, уменьшается уязвимая площадь, да и не жалко если что. Увы пройти курс по их боевому управлению я уже не успел. Для управления големами, используется что то похожее на пульт компьютерных игр. Основные команды совершенно тривиальны, вперед назад, влево вправо, наклон корпуса в соответствующих направлениях. Плюс органы управление оружием. Кроме того определенная степень автономии, задаваемая чем то похожим на простую программу.
Пополненная группа внезапно отправляется на новое задание. Гораздо раньше, чем это планировалось. Причем на этот раз выбрасывают нас с дирижабля, гордо проплывающего над чужой территорией. Эти летающие горы реально внушают. По сравнению с ними, любые самолеты выглядят мелкими заморышами. Загрузили нас подъемником, без приземления машинны. Дирижабль ненадолго завис, спустил платформу на длинных тросах, на которую мы набились и двинулся дальше, заодно втягивая платформу. Выгрузились в трюм мы уже на полном ходу, где под присмотром пары матросов и остались.
Ну а потом мы выпрыгиваем с раскрытой на высоте аппарели. За спиной раскладываются крылья и группа сформировав строй, отправляется в неизвестность. Для ориентации, у каждого есть только маленькие тусклые огоньки на аппаратах соседей. Стоит потерять строй и ты потеряешься. Но после нескольких часов полета, приземляемся мы на поле, совершенно благополучно, никого не потеряв. Складываем аппараты в их транспортную форму. Собственно по этой причине здесь и не изобрели парашютов. Размер компактного дельтаплана в сложенном состоянии, как раз сравним с парашютным ранцем. И разложить его можно прямо при прыжке, дернув за петлю.