До площади минут пять неспешным шагом. Он вполне успевал, поэтому спешить не стал. И все равно подошел раньше. Хотя подготовка к будущему рейду уже шла полным ходом.
Возле ворот стояли два «Урала», будто перенесенные сюда из фильма про затянувшийся зомби-апокалипсис. Впрочем, в Улье практически так и было. С интересом осмотрел машины. На замену тентам пришли полноценные фургоны. Вряд ли, конечно, там металл серьезнее жести – шасси у грузовиков обычное, но даже так лучше, чем ехать под тентом. Кроме того, что-то ему подсказывало, что обычной обшивкой тут дело не окончилось. Он подошел ближе, оценил толщину каркаса и кивнул сам себе: между жестью и крашеным ДСП, которым фургон обшит изнутри, слишком большое пространство. И наверняка оно заполнено чем-то, что позволяло не особенно напрягаться при мысли о прилетевшей из зеленки пули.
Внутри фургона – обычные скамьи. С каждой стороны – по четыре бойницы, закрытые пока на задвижки. Еще две – в задних дверях. Ну, логично. Можно вести огонь во все стороны, если машина идет за бронетранспортером, к примеру, который будет чистить дорогу по направлению движения – нормально так получается. Он обошел машину спереди.
На двери водителя и пассажира наварены стальные пластины, вместо окон – небольшие форточки, забранные снаружи решеткой из арматуры, а изнутри еще и сеткой. Обзор не очень, зато меньше вероятности, что прилетит через окно какой-нибудь «приветик». «Морда» и передние колеса защищены отвалом – не таким массивным, как бульдозерный, но тоже внушительным. Поставлен отвал довольно высоко: машина может и легковушки с дороги сталкивать, и по бездорожью легкому пройдет, не цепляясь за грунт. И пустышам тоже такая штуковина должна понравиться.
Лобовое стекло забрано пластинами, под углом приваренными к стойкам. Обзор тоже послабее, но опять же – страховка. Впрочем, наемник заметил пару защищенных камер, установленных по углам кабины. Внутри наверняка установлены мониторы, обеспечивающие дополнительный обзор.
Второй грузовик выглядел практически так же, чуточку различаясь в деталях – неотъемлемое зло кустарного производства. Впрочем, техника единого образца здесь и не нужна. На другое ставка – на безопасность.
Рыча двигателями, подкатили два «зилка». Кабины тоже защищены, фургоны – обычные. Эти, видимо, для намародеренного имущества. Правильно, зачем извращаться лишний раз? Добро можно, случись чего, еще привезти, а вот личный состав нужно беречь.
– Любуешься автопарком? – Сзади незаметно подошел Воха. Оглядев наемника, фыркнул. Айвэн вскинул брови.