Советский тяжелый танк Т-35 (Коломиец) - страница 52
Военная академия механизации и моторизации, Москва — один.
Научно-испытательный бронетанковый полигон, Кубинка — один.
2-е Саратовское танковое училище — шесть (из них два в ремонте в Харькове).
Как видно из приведенных данных, в июне 1941 года 5 Т-35 находились на ремонте в Харькове.
Этот танк Т-35 был оставлен недалеко от Львова по дороге на Буск. Машина выпуска 1935–1936 года прошедшая капремонт: большая башня с одним люком, но установка глушителя поперек корпуса отсутствует (АСКМ).
Этот танк Т-35 выпуска 1935–1936 годов был оставлен у села Львовской области. Возможно, это машина № 288-14 или № 339-80 из актов на списание. Танк «привязал» к месту Роман Шалева по воспоминаниям местных жителей и характерным дренажным трубам под полотном дороги (АСКМ).
Тот же танк, что и на предыдущем фото — машина находилась на том же месте по крайне мере до осени 1941 года (АСКМ).
Немецкие солдаты проходят мимо танка с коническими башнями и прямой подбашенной коробкой. Машина была оставлена на улице села Запытов Львовской области. Согласно актов на списание, это танк № 234-42 выпуска 1938 года. Машину «привязал» к месту Роман Шалева по воспоминаниям местных жителей и окружающему ландшафту (АСКМ).
В конце мая — начале июня 1941 года комиссия главного бронетанкового управления Красной Армии проверяла укомплектованность и боевую подготовку 34-й танковой дивизии 8-го мехкорпуса. Ее танковые полки располагались в двух местах — 67-й в Городке (24 км западнее Львова), а 68-й в Судовой Вишне (42 км западнее Львова). В рамках этой проверки 3 июня были проведены подъемы по тревоге с выводом материальной части в танковых полках дивизии. Небезынтересно привести некоторые выдержки из материалов по 68-му полку, первый батальон которого имел на вооружении Т-35. Так, в выводах «по проверке боеготовности войсковой части № 8863» (это обозначение 68-го танкового полка), подписанных капитаном Холопцевым, говорилось:
«1. Подъем части и оповещение личного и командного состава произведено по плану и своевременно.
2. Явка командного состава своевременна, получение мобдокументов в основном своевременно…
3. Не отработан вопрос светомаскировки во время подъема части и в период выхода в район сбора (свет в окнах, во дворе, зажженные фары).
4. Не отработана техника высылки посыльных за командным составом на дежурных машинах…
5. В штабе части во время подготовки к выходу в район сбора толчея, посыльные и делегаты связи не знают своего места, делегаты связи от батальонов являются без карт.
6. Не закреплены машины и оружие за личным составом автотранспортного батальона…