Своеобразная судьба ожидала Су-22М, поставленные в Северный и Южный Йемен. Йеменскую Арабскую Республику (ЙАР), придерживавшуюся прозападной ориентации. и Народно-Демократическую Республику Йемен (НДРЙ), избравшую марксистские идеалы, разделяли непримиримые классовые противоречия, что не мешало Советскому Союзу поддерживать оружием обе стороны, временами переходившие от взаимных угроз к открытой войне. К началу 1980 года ВВС ЙАР получили 20 Су- 22М, соседствовавших с переданными американцами F-5, в то же время в НДРЙ было поставлено около тридцати таких же машин. «Почувствовать разницу» пришлось советским специалистам, сопровождавшим их эксплуатацию. Если на севере техсостав и летчики выделялись профессионализмом и добросовестностью, то авиация южан выглядела удручающе, как и состояние аэродромов и бытовые условия.
Объединение двух стран в мае 1990 года дало лишь временную передышку: эгоизм правящих элит, каждая из которых не была согласна на вторую роль, привел весной 1994 года к гражданской войне, в которой приняла участие и авиация. ВВС южан, численно превосходящие противника (70 боевых самолетов против 35 у северян), в ходе двухмесячных боев предприняли ряд ударных операции, среди которых был налет группы Су- 22М на нефтепромыслы в Марибе 30 июня 1994 года. В конечном счете, превосходство армии севера сделало свое дело и 7 июля столица юга Аден пала. Су-22М продолжают служить в авиации вновь объединенного Йемена: как и прежде, они приходят на ремонт в Барановичи, а весной 1995 года их число даже увеличилось на 4 самолета, перекупленных у Украины. Эта сделка выглядела достаточно оригинально - распродавая остатки былой воздушной мощи, украинцы передали арабам «четверки» с достаточным запасом ресурса из Лиманского, взамен пригнав в полк старые машины с базы хранения.
Постоянным покупателем истребителей-бомбардировщиков Сухого долгое время оставался Ирак. В дополнение к приобретенным ранее Су-20 он в восьмидесятых годах получил и новейшие боевые Су-22М, М3 и Су-22М4, а также «спарки» Су-22УМ. Иракские самолеты активно участвовали в длительной войне с соседним Ираном, начавшейся в сентябре 1980 года. Уже 22 сентября они нанесли массированный удар по десяти иранским аэродромам. В ходе затянувшейся войны Иракские ВВС. благодаря поставкам советской, китайской и западной техники, получили превосходство в воздухе. Так, в феврале 1986 года мощное танковое наступление иранцев под Дизфулем было остановлено ударами иракских истребителей-бомбардировщиков. С конца 1983 года «сухие» привлекались для бомбардировок городов противника для подавления духа населения — началась «война городов». С целью обескровить противника экономически наносились удары по нефтепромыслам, терминалам и танкерам, в том числе и с использованием ракет Х-29.