Пока груз доставлялся, я успел обдумать свои дальнейшие шаги. Поначалу я планировал взять дней десять за свой счёт и начать делать упор на восстановление-сборке, однако решил пока не торопится. Успею, нужно базы повыше поднять, что-то из инженерных купить и подучить, а то что там выучил, мизер. Дальше по мере подъёма баз и буду потихоньку, в свободное от работы время восстанавливать. Торопиться в учёбе я решил по той же причине, околобортовое пространство не контролируется, а у меня на борту много ценных вещей. Мало ли что, зачем у людей вызывать желание что-то стырить или просто напакостить мне. Это среди пилотов у меня хорошее отношение, техники, и кладовщики нет, у нас холодная вражда. А сделать я решил по-другому, у меня же три маломерных судна на борту, сюда я и буксир включил. Активирую их, запуская все системы, потом выгоню наружу и стабилизирую по бортам, нарезав круг задач по контролю околобортового пространства «Крепыша». Если что, а зона контроля будет расширена, те поднимут тревогу, если кто без разрешения вторгнется в эту зону. Одного случая с тем корпусом малого грузопассажирского судна мне хватило. Нужно побыстрее вооружить судно, во избежание, как говорится. Правда раздавить, его вряд ли получаться, это он кого угодно раздавит, хе-хе.
Вот так получив долгожданное сообщение, я сразу отправил информацию дежурному диспетчеру корпорации о том, что мне доставляют груз, мол, оставят его на арендованной мной парковке, и тот связался с пилотом буксира, скидывая тому маршрут, чтобы тот побыстрее оказался на месте. Ну это их дела, а на меня вышел интендант Бад, тот самый что заявку оформлял. Именно он ведёт её, ему и оплату получать, переводя её на счёт флота. Кстати, он же и поможет мне с оформлением судна в филиале Гражданского флота Содружества, там нужна отметка от интендантской службы что сделка прошла официально. Всё же бывшее военное судно, практически боевой корабль. Сам я работал в данный момент у перерабатывающего завода, подавал на приёмник один за другим контейнеры с металлолом, сегодня была моя очередь на этой нудной и тяжёлой работе, постоянно приходилось маневрировать. Добровольцев тут постоянно работать нет, поэтому и пришлось составлять график, по нем я раз месяц на этой смене стоял. Поэтому пришлось просить замену, обещая отработать позже вне графика и полный день. Вот на это сразу желающие нашлись, так что, когда меня сменили, девушка-пилота одна, я за неё через три дня эту смену отработаю, и полетел к месту парковки. А вообще, о прибытии мне ещё утром сообщили, но до обеда пока буксир с грузом полз в нашу систему, я продолжал работать. Так что когда тот стал подходить к парковке, то я сменился и полетел встречать. Туда же направлялся и флотский челнок с интендантом.