– Да все из головы не выходит совет связиста этого из Кумертау, что мне Николай передал.
– А может, ну ее, эту радиостанцию?
– Радиостанции, Костя, радиостанции! Их не менее семи таких по области было зарегистрировано. Ты представляешь, какой это ценный товар, кроме того, что она нам просто нужна?
– Так что, поедем опять в Оренбург? – спросил Виктор.
– Да, надо планировать поездку.
– Поедем только своей группой? Может быть опасно, – насупился Костя.
– Хочу с Изосимовым поговорить, может, подсобит в рейде броней и бойцами, ведь ему такая станция тоже нужна.
– А я знаете, мужики, что думаю? – задумчиво глядя в потолок, произнес Иваныч.
Все повернулись к нему и вопросительно посмотрели. Иваныч отвлекся от потолка:
– В аэропорт бы проскочить…
– Зачем?
– Ну, не за невостребованным багажом, конечно! АН-2…
– Я правильно понимаю, – начал я соображать, к чему клонит Иваныч, – ты хочешь поиметь в личное пользование самолет?
– А почему бы нет! Представляешь, какие перспективы?
– Представляю, – кивнул я, – а взлётно-посадочная полоса? А топливо? Да и кто обслуживать будет его, в конце концов… Иваныч, самолет – это не УАЗик!
– АН-2, молодой человек! В том-то и дело, что УАЗик, только воздушный, или, как его принято называть, «небесная полуторка».
– Хорошо, а ты на нем летать умеешь? И вопрос топлива остается открытым… Иваныч, ты не думай, идея заиметь самолет отличная, я всеми руками и ногами за, но представляешь, сколько геморроя мы вместе с этим самолетом приобретем? Не говоря уж о том риске, как его нам раздобыть.
– Да ладно, за какими-то гипотетическими радиостанциями не риск, а за самолетом риск. А летать на «Аннушке» умею… ИЛ-38, поверь, гораздо сложнее.
– Отец тоже рассказывал, как он в молодости на АН-2 летал, – оживился Виктор.
– Вот видишь, – развел руками Иваныч, – и второй пилот есть.
– Думать надо… Крепко думать, – встал я из-за стола и подошел к окну.
– Ты у нас голова, ты и думай, – ответил Иваныч, – а когда поедем за радиостанциями, то на обратном пути, может, крюк дадим через аэропорт, а?
Вообще-то Иваныч был прав – при наличии самолета наша группа может неплохо зарабатывать и на разведке, и на доставке чего-нибудь в другие сообщества выживших.
– Хорошо, а техник? Самолету ведь нужен техник и постоянное обслуживание, верно? – я снова сел за стол, налил кипятка в кружку с уже использованным чайным пакетиком, – потом эта, как её, диспетчерская служба…
– Техник согласен, нужен… Но можем и своими силами разобраться, а остальное… На хрена козе баян? У нас тут что, в посадочном эшелоне пробки будут?