Вот так закончив с дроидом и пронаблюдав как началась работа я побежал в рубку, до выхода из прыжка осталась пара минут. Едва успел. Только занял кресло пилота, как судно вышло из варп-прыжка. Быстро осмотревшись с помощью бортового сканера, система к счастью оказалась пустой, я подлетел к одной из планет, та не имела атмосферы, и вся была испещрена трещинами из которых шёл пар, и стал спускаться на поверхность. Если уж где можно хорошо спрятать своё судно, чтобы быть уверенным что его не найдут, то эта планета была идеальным местом. Для стоянки я выбрал одно из ущелий, с крепкими на вид стенами. Тут была удобная ровная поверхность. Сплошной камень. Поставив судно на опоры, я отключил часть систем, переведя их в ожидающий режим и задержавшись на час, на шаттле поднялся на орбиту и полетел к Енге. Лететь мне до неё примерно около суток, нужно добраться до границ системы с соседней, обычно там патрули сил самообороны Енги присутствуют, пересечь её и выйти в третью систему где и находилась Енга. Так что по всем расчётам тут как раз и были сутки на полёт. А задержался я, давая задания компу. Тут хитрость в том, что комп, это не искин, если в выполнении приказа возникнет какая накладка, потребуется, например, моё вмешательство, то обычно компы прекращают работы ожидая таких приказов. А меня-то не будет, и я не хотел, чтобы комп так завис, поэтому отдал ему такой приказ. Если возникнут какие проблемы, он временно оставляет одну работу в сторону, это я по вооружению, и берётся за следующую, например, развернёт медбокс за счёт оборудования с яхты. Если уж там возникнет подобная проблема, то примется за следующую, и так дальше и дальше. А задач я наставил множество. Пусть все они будут недоделаны, в ожидании моего возвращения, но главное начаты, а вернувшись, я закончу. Тем более у меня теплилась надежда, что может несколько приказов тот полностью выполнит, экономя мне время в будущем. Где-что хранится комп с транспортника знал, поэтому ему было чем занятья на всё время панируемого мной отсутствия. То есть, я собирался вернуться в течении десяти, край четырнадцати дней. Пока не знаю, как всё повернётся.
В общем, шаттл, разогнался до максимальной скорости, а топливо я не экономил, тем более баки полные и летел на форсаже. Я больше скажу, летел на том самом автопилоте, которым без крайней нужды на своём транспорте не пользовался. А тут можно, лечу по прямой, постоянное присутствие в рубке не требуется. Тем более если что случиться комп судёнышка вызовет меня звуковым сигналом. Само судёнышко имело такой вид, сплющенной капли воды, да ещё и цвет зеркальный. Внутри кроме помещений с двигателем и реактором, имелся жилой отсек. Судёнышко относилось к малым, несмотря на удивление приличную автономность. Да и имело всего два помещения, это самая рубка и довольно крупная комната. Она же пассажирский отсек с двумя рядами кресел. Десять пассажиров мог перевозить такой шаттл. Ближе к корме был небольшой блок санузла, просто туалет без функции душа. Пайков я тоже набрал, но есть не стал, по моему внутреннему времени сейчас глубокая ночь, я уже часов пять как должен спать, но лёг только сейчас. Разложил передний ряд сидений, превращая их в двуспальную кровать, там была такая функция, и используя рюкзак как подушку, спокойно уснул. Кстати, помимо рюкзака со своими вещами, все споки по крейсеру я оставил на борту транспорта, при мне было два лучемёта и та самая рапира. Понравилась она мне очень, тем более тоскуя по своим шпагам, я тренировался с ней, а фехтовальщиком я был очень высокого класса поместным меркам. Вот так шаттл встал на маршрут к Енге, а я уже дрых на креслах, спокойно отсыпаясь. Гонка и спешка осталась позади, можно и отдохнуть.