Сам я эти пять дней отнюдь не скучал. Все компы приобретённых дроидов были взломаны и приписаны к управляющем компу «Сига», чтобы тот мог ими управлять, и тот управлял, самостоятельно постепенно восстанавливая корабль. Так где обшивочные декоративные панели в коридорах или каютах были повреждены, менял на те что я купил, осветительные плафоны тоже. Ремонтировал систему жизнеобеспечения, запчасти, приобретённые мной, почти все пошли в дело. Заправил водой саму систему жизнеобеспечения и к концу полёта та была восстановлена на девяносто три процента. Оба дроида-уборщика продолжали уборку, я приписал пока одного к каюте Палии и своей капитанской, которой пока не пользуюсь, мне апартаментов на транспорте хватает. Он же работал в столовой и кухне. Ну а все коридоры очищал второй дроид. Сначала я использовал его для другого дела, тот полностью очищал каюты экипажа одну за другой, перед этим те были отремонтированы, если имелись какие повреждения или что не работало, и я следом за ним их консервировал. Охватить весь крейсер дроиды просто были не в состоянии, тут ещё штук десять нужно, а лучше пятнадцать.
Кстати, с самими дроидами, особенно с боевыми, возникла одна неожиданность. Хорошо, что я их по привычке от питания перед взломом отключил, оказалось на них были программы по захвату чужих кораблей. То есть, такие группы дроидов использовали пираты, продавали, и чуть позже дроиды самостоятельно активировались и захватывали корабль, ну или судно. А я ещё удивлялся, комплект для торговцев нормальный, но почему штурмовики, а не противоабордажники? Мне же повезло, и не попался на эту уловку, и отличных дроидов заполучил. Штурмовики отправились в арсенал, вредоносные программы я убрал, а остальные были приписаны к управляющему компу «Сига», и активно эксплуатировались. Например, за всё время прыжка я смог установить все четыре пушки, взамен уничтоженных. Ещё столько же найти и полный штат вооружения будет. Я помню, что у меня в арсенале две лазерные турели были, но пока ставить их на транспортника я передумал, а поставил в трюме под потолком напротив двух из трёх грузовых аппарелей, передав управление ими управляющему компу крейсера. В случае попытки захвата или штурма, у того приказ самостоятельно открывать огонь, не запрашивая моего разрешения.
Получив сигнал от подлетающего бота с досмотровой партией, я вздохнул и отправил пилоту координаты шлюза, с маршрутом к нему, после чего оставив рубку, корабль висел в дрейфе, ожидая гостей, и сам направился к шлюзу встречать их. К счастью, офицер досмотровой группы хоть и проявлял неуёмное любопытство, но проверку провёл быстро и качественно, не особо задерживая нас. Оказалось, местные уже знали, что это мой третий трофей, и то что я смог только два из трёх сохранить. Ничего, рассказал байки как происходили захваты, естественно имеющие мало общего с действительностью, после чего офицер подтвердил проверку и покинул со своей группой борт корабля. Бот отстыковался и направился обратно к флотской базе, а я, вернувшись в рубку, отсутствовал я в ней всего три часа, именно столько времени длился досмотр, говорю же быстро, с учётом размеров моего корабля, и по выданному диспетчером маршруту, направился к парковке, которую арендовал на неделю вперёд.