и
ДПВ-50-Б. Они предназначены для мониторинга с воздуха больших площадей и протяженных участков земной, водной и ледовой поверхности в труднодоступной местности, для поиска людей, определения очагов пожаров, аварийных участков трубопроводов, мест затопления, несанкционированной вырубки лесов и т. п.
Радиоуправляемые вертолеты ДПВ-20-Б и ДПВ-50-Б имеют двухлопастный несущий винт с серволопатками и рулевой винт. БЛА-вертолеты этого типового ряда в транспортном положении размещаются в контейнерах. Их бортовая аппаратура позволяет передавать ТВ-сигналы и телеметрическую информацию. На борту также имеются система спутниковой навигации, баровысотомер, электронный компас и радиомаяк.
В Жуковском посетителям также был представлен дистанционно пилотируемый вертолет Ворон, предназначенный для ведения наблюдения и доставки грузов на расстояние 5–25 км. Его взлетная масса 32 кг, максимальная масса полезной нагрузки 18 кг, скорость полета до 150 км/ч, потолок висения 1200 м, максимальная дальность полета с запасом топлива 5 кг — 150 км.
Проекты и опытные образцы беспилотных вертолетов были созданы фирмой «Камов». Как и зарубежные образцы, БЛА вертолетного типа отличаются относительно коротким радиусом действия и высокой стоимостью.
Первым таким аппаратом является многоцелевой беспилотный вертолетный комплекс МБВК-137. Он создан на базе вертолета Ка-137[475]. Этот БЛА имеет оригинальный сферический фюзеляж. Его взлетная масса составляет 280 кг, дальность полета 530 км.
МБВК предназначен для решения задач экологического мониторинга, инженерной, геологической, химической разведки, для патрулирования дорог, борьбы с террористами и т. п. Для этого на БЛА устанавливается соответствующее оборудование: РЛС, тепловизор, радиометрический модуль, ретранслятор и другое подобное оборудование[476].
Беспилотными летательными аппаратами в России занимаются также общественные КБ, КБ авиационных институтов и т. п. Тактико-технические характеристики ряда некоторых БЛА приведены в табл. 15.8[477].
Сотрудники и студенты ведущего учебного авиационного заведения — Московского авиационного института — разработали, построили и использовали в интересах народного хозяйства достаточно большое количество БЛА[478]. Наибольшую известность получили беспилотные летательные аппараты, построенные в СКБ-602, СКБ-604, ОСКБ-С (самолеты) и СКБ-В (вертолеты). В МАИ строились БЛА и редких ныне схем, например БЛА-конвертоплан.
Таблица 15.8
Тактико-технические характеристики российских тактических БЛА
| Стадия разработки | Стартовая масса, кг |
|---|