Кстати сама конструкция была намного проще чем та с которой я сталкивался на своем рейдере. Было заметно, что за двадцать веков технологии развились весьма сильно, и в тоже время произошло серьезное усложнения и универсализация.
Сейчас можно было найти множество блоков общих что для флаера, что для дроида, что для пушки. А вот во времена производства этого флаера все было не так. Техника различных направлений была мало одинаковых блоков, практически все запчасти были уникальны.
Вообще привезенный флаер был кладезем различных устаревших конструктивных решений. Но самое главное, из-за этого произошла казалось бы парадоксальная вещь, техника тех времен была в разы более надежней чем современная рассчитанное на постоянное обновление и ремонт.
К примеру из-за несовершенства силовых полей того времени сам флаер был собран из очень необычного металла причем очень крепкого металла. По крайне мере плазменный резак не брал металл флаера сходу.
Конечно этот металл не шел ни в какое сравнение с металлом который используется для силовых конструкций современных космических кораблей. Но вот металл использованный на том же шаттле для брони ему сильно проигрывал, если бы шаттл был собран из такого металла то не факт, что при посадке у него были бы настолько большие повреждения.
По расчетам шаттл собранный полностью из подобного металла скорее всего обошелся бы несерьезными вмятинами на корпусе. Максимум были бы повреждены дефлекторы энергетического щита. Но в тоже время по стоимости подобный шаттл был бы как десяток обычных. Естественно современный производитель не заморачивался и строил то что будет дешевле.
К моему сожалению даже используя три Д принтер я не смог бы обеспечить этим металлом все потребности при ремонте шаттла. Мало того, что синтез довольно сложной кристаллической решетки металла был энергоемким процессом, но еще и размер камеры принтера сильно ограничивал меня.
Что такое куб с сорока сантиметровым ребром рабочей камеры принтера при ремонте шаттла только в длину больше тридцати метров. В высоту он был около шести метров и в ширину пятнадцать. Так что несмотря на замечательные качества металла придется обходиться обычным.
После того когда я окончательно понял, что ничего полезного для ремонта шаттла с флаера достать не получиться я погрузился в ремонт самого флаера. Мне несколько осточертело перемещаться по планете со скоростью бегуна на погрузчике. Ведь при этом тратится просто огромное количество времени на саму дорогу, а ведь его вполне можно было бы использовать на нечто более полезное.