Бродяга (Поселягин) - страница 8

Когда я описал, у меня это минут десять заняло, тот похмыкал и сказал:

– У меня только техника, поэтому палатки и всё остальное, это не ко мне. Хотя я дам вам номер знакомого майора из соседней части, он как раз и отвечает за продажи вещевого имущество со складов. Думаю, там всё подберёте что нужно. Насчёт техники проблем нет, ну разве что кроме «четыреста шестьдесят девятых» «уазиков». Их-то как раз в наличии нет, самый ходовой товар. Если в других частях где поищите. Хотя это тоже лишено смысла. Всё подобную технику из нашего округа к нам привозят для восстановления и предпродажной подготовки. Раньше, когда продажи армейской техники только пошли, таких «уазиков» было множество, а сейчас нет, всё разобрали. Есть «Охотники». Шесть штук, две машины полностью готовы, перебрали от и до. Интересуют?

– «Охотники»? Напомните мне, что это?

– Это армейская «буханка», только с дизельным движком и некоторыми дополнительными наворотами. У нас «санитарки».

– Мне машина нужна именно с тентом. Планирую снимать его.

– Хм, вот как. Есть ещё один вариант…. Как насчёт «шестьдесят девятых» газончиков?

– Предок «уазов»? Помню этого «козлика». Хм, да можно, если проблем с оформлением не будет.

– Да вообще не проблема. Документы ко всем машинам имеются, оформим быстро, у меня в друзьях начальник ГИБДД. Оформят всю технику за пару часов.

– А какие модификации есть? Меня интересуют с продольными лавками позади. Чтобы грузовой отсек побольше был. То есть, не командирскую машину.

– Хм, – как мне показалось, смущённо хмыкнул подполковник. – Тут как раз все командирские.

– Да в принципе не страшно. Сколько времени понадобится на восстановление такой машины?

– Четыре уже полностью готовы, они заказные, но подождут, остальные одиннадцать из первой партии, пока в очереди. Можно даже выбрать. С виду техника как новая. Все прокладки и ремни заменены, всё где нужно смазано. Проверку на ходу выдержали, потёков нет. Есть две машины с лебёдками.

– Это хорошо. Когда можно оплатить и приехать посмотреть?

– Если посмотреть, то хоть сейчас, если успеете. Насчёт куда платить, адрес скину.

– Лады, жду адреса и выезжаю к вам.

Получив адреса, я вызвал такси, уточнив диспетчеру что предстоит выезд загород, и собравшись, взяв всё необходимое, в этот раз оделся потеплее и не забыл зонтик, дождь не прекращался, после чего спустился вниз. Такси уже подъехало, о чём меня уведомили по телефону.

Пока ехали к зданию сбербанка, я созвонился с одним молодым парнем, мы с его отцом познакомились на зоне, тот тоже, между прочим, адвокатом раньше был. Сейчас его уже нет на свете, но с сыном своим познакомить тот меня успел. По пути подхватили его, тот от разовой подработки не отказался, те более находился в отпуске. Работал в какой-то частной конторе молодым сотрудником и особо денег на руках у него не было, поэтому я и был уверен, что он согласится помочь. В общем, в банке я снял почти всю наличку с карты, ну кроме ста тысяч. Заказывать такую сумму не потребовалась, в кассе она имелась. Нормально. Покинув столицу, мы к трём дня оказались у ворот нужной военной части. Там нас уже ждали. Машина осталась снаружи, мы пересели в командирский «уазик», и нас прокатили к стоянке техники. На осмотр было два «Урала» нужной мне модификации, причём я запал сразу на один, у того лебёдка была не только спереди, но и сзади, это помимо самого манипулятора и механического подъёмника на корме. Видно, что машину по заказу делали, и кузов другой стоял, на что командир местного батальона подтвердил. «Урал» ещё два месяца назад забрать должны были, но вот не забрали, и аванс вернули. Тот миллион стоил, я движок погонял на разных режимах и пока тот тарахтел, прогреваясь, потом ещё блоки пощупал, полазил под машиной. Мне робу выдали. Тяжело, пару раз отдыхал, в пот бросало, да таблетки глотал, но старался не перебарщивать, у меня вообще по расписанию их приём, но машина меня устроила. Прогон показал что норма, ничего не греется. Никаких потёков не нашёл, машина действительно после полного разбора, даже раму отпескоструили и заново покрасили. Отличная машинка, после восстановления километров триста побегала, видимо по своим надобностям её ремонтники гоняли, и не выявили при этом проблем. Я её проверял тут же на ходу. В общем, беру. Подполковник ещё удивился, зачем мне именно «Урал», а не тот же «КамАЗ», ну или «Урал» без морды. Вот и пояснил ему что служил на таком и знаю его от и до. Правда эта машина девяносто третьего года, а у меня семьдесят девятого была, но особых различий не было, разберусь. «ГУР» есть и ладно, а то мне с моим сердцем ворочать тяжёлый руль – это загонять себя в могилу побыстрее. Потом мы изучили прицепы, я выбрал один, подготовленный к продаже, ну и осмотрели «козлик». Тоже изрядно покатались. Норма. Беру один с лебёдкой впереди.