— Мы готовы ехать, — послышалось из рации от водителя первого в кортеже автомобиля.
— Стартуем, — сказал водитель рядом с Якутовым в свою рацию.
— Рабочая скорость восемьдесят километров в час. Всем быть аккуратнее. Снег пошёл. Возможен гололёд, — отдал указания первый автомобиль.
— Приняли, — последовали ответы ото всех машин.
Картеж тронулся. Машины выехали от здания администрации города и ушли на центральные улицы. Олег смотрел в окно. Соседние улицы и перекрёстки были перекрыты стражами порядка. Якутова всегда так раздражали эти спецпроезды. По сути, из-за одного «важного» человека, остальные жители города были вынуждены стоять в образовавшихся пробках по несколько десятков минут до самого спецпроезда. Естественно, что на это время в городе наступал коллапс, а все местные жители начинали «любить и уважать слугу народа» ещё больше.
Снег тем временем усилился, начиная засыпать улицы белым покрывалом. Якутов отметил, что для зимы в этом регионе уже пора. Однако в центральных широтах огромной страны было ещё совсем рано.
Из размышлений Олега вырвал голос из рации водителя.
— Город почти проехали. Уходим в сторону дамбы.
— Приняли, — последовали ответы из других машин.
— Скорость сбавляем до шестидесяти. Снег очень плотный. Видимость ухудшилась.
— Хорошо.
Машины проезжали мимо малочисленных домов, заметно сбавив ход. Оставалось совсем немного времени. И вдруг из рации передали:
— ДПС сообщило, что кто-то на спортивном мотоцикле выскочил на нашу дорогу и догоняет. Всем быть начеку.
Самарины переглянулись.
— Что это ещё за новости? — недовольно произнёс Владимир Сергеевич.
— Да залётный какой-нибудь, — мазнул рукой Данила.
Олег Якутов ничего не сказал, но уже чувствовал приближение чего-то нехорошего.
Дарующий Смерть шёл по улицам, перекрытым для движения на «Кавасаки Зед Икс 12 Эр». Это был мощный спортивный мотоцикл синего цвета, который резво отзывался на команды водителя. Четырёхцилиндровый рядный мотор мощностью в 185 лошадиных сил мог выдать 330 километров в час. Поэтому жертве было, по сути, не уйти. Но большим преимуществом были манёвренность и быстрая смена скорости. Кавасаки был способен практически мгновенно набрать высокую скорость и также быстро скинуть её, притормозив при необходимости. Коробка передач, правда, была достаточно жёсткой, что доставляло некое неудобство при переключении передач. Управление на больших скоростях требовало хорошей физической подготовки. Лёгким водителям за рулём такого мотоцикла делать просто было нечего. Управляемость давалось таким с огромным трудом из-за очень мощного двигателя. Подвеска была очень надёжной, как и у всех мотоциклов этой фирмы. Поэтому Он его и выбрал. Он давно с этим мотоциклом перешёл на «ты». Поэтому, всё было в порядке.