Саддам — решил создать в тридцатимиллионной стране ни много, ни мало — полную промышленность, рассчитанную не только на свою страну, но и на соседние страны. И начать — он решил с военных технологий. За это направление — отвечал Хусейн Камиль, родственник Саддама, возглавивший Министерство промышленности и технологий. Он должен был закупать не оружие — а технологии его производства. При возможности — он должен был сманивать конструкторов работать в Ирак. Это тоже получалось иногда — самым ценным приобретением был доктор Джеральд Винсент Булл, канадский физик, специалист по баллистике, не признанный на Родине и преданный США, военный инженер, совершивший настоящий прорыв в развитии ствольной артиллерии. Это он — вывел золотое правило, согласно которому пушка, для достижения максимальной ее эффективности — должна иметь ствол длиной сорок пять калибров.
За то время, пока Саддам развивал военную промышленность — сделано было немало. Заводы по производству легкого стрелкового оружия — Саддам купил в Югославии, югославы же — помогали наладить производство. Снайперскую винтовку — здесь она называлась Аль-Кадиссия — разработали югославы, на основе СВД — причем сама СВД в Югославии не производилась. Бронетранспортеры — были как советские, так и чешско-польские, модели СКОТ-64. Артиллерия — частично югославская, частично румынская — но ее модернизировал доктор Булл. БМП — первая и вторая модель советские, сейчас велись переговоры о закупке третьей модели. Были и китайские — нелицензионная копия БМП-1. Танки — советские и китайские Т59. Грузовики — самые разные, но сейчас велось строительство завода Камаз близ родного Президенту Тикрита. Вертолеты — советские, но в последнее время закупались и румынские, легкие — представлявшие собой лицензионные французские. Было подписано соглашение о поставке Ираку семидесяти двух Ми-28 — ударных вертолетов, не уступающих новейшим американским Апачам. Самолеты — частично французские Миражи, частично советские. Шестьдесят Миг-29 уже были поставлены, по мере перевооружения на Миг-31 — Саддам закупал старые Миг-25. были в Ираке Су-24 и даже Ту-22М. Переговоры о закупке современнейших Су-27 и реактивных Ту22М3 — пока шли не шатко ни валко. Транспортники — закупались самые разные, в основном Ан-12, списываемые в СССР после капремонта — но были и Ил-76, на базе двух из них — с помощью французских инженеров уже построили самолеты АВАКС, названные Багдад-1 и Багдад-2. Системы ПВО — либо советские, либо французские и китайские — последние представляли собой нелицензионные копии французских Роландов и Кроталей.