— Даже если пригоним. Я сам лично видел — бензин в бутылки разливали. Бензин таксисты подвозили.
— Здорово. А кормит их кто? Может быть, останутся без еды и сами сдадутся?
— Навряд ли. А вы можете... с вертолетов?
— С вертолетов — это как?
— Ну... прямо на крышу.
Сотрудник армянской милиции явно не представлял, о чем говорит.
— Значит, так. Операцию разбиваем на два этапа. Первый — деблокирование здания, расчистка баррикад. Ответственные — милиция и внутренние войска. Внутренние войска идут первыми, милиция следом, задерживает наиболее активных. Далее работает десант, его задача — прорваться непосредственно к зданию ЦК, занять периметр, подавить сопротивление. Внутри здания — будет работать Альфа. Вопросы?
— Да, каким образом Альфу и десант доставят к зданию?
— Бронетранспортеры и грузовые машины. Бронетранспортеры пойдут первыми...
— Да их сожгут к чертовой матери. Если там уже коктейли Молотова...
— Не забывайтесь!
Генерал усмехнулся
— А я и не забываюсь. Это вы — и не помнили никогда.
Снова — проглотили. Козлы.
— И еще одно. Как можно меньше жертв, товарищи, оружие применять только в самых крайних случаях. Помните — там наши граждане, граждане Советского союза...
На выходе из оперативного штаба — генерал наткнулся на полковника, который командовал Альфой. Тот стоял в небольшом кругу своих бойцов, выделявшихся массивными титановыми шлемами...
— Здравия желаю.
Генерал кивнул
— Отойдем?
Отошли. В сгущающихся сумерках — суетились люди. Техника прогревала моторы.
— Пойдем сейчас — погубим и людей и себя — сказал генерал.
— Не нам решать.
— Нам, полковник, нам. За людей мы отвечаем. Если эти...— генерал отпустил несколько нецензурных слов — провалят операцию, то максимум вылетят со своих кресел. А мы свой счет — оплатим кровью.
— Что предлагаете?
— Когда у них жратву подвозят?
— Дважды в день. Восемь утра и около восьми вечера.
— То-то и оно. Вот от этого и будем плясать...
Еду — бандитам действительно доставляли дважды в день. Всегда одна и та же машина, ПАЗ 37421 БЗСА, в просторечье — «Пингвин», сделанный на базе пассажирского Паз-672, но с изотермическим кузовом. Машина принадлежала ереванскому торгу, и никто на эти рейсы не обращал внимания — не кормить бандитов как то даже в голову не пришло, пищу доставляли и захваченным заложникам и их захватчикам. Двумя огромными плюсами этой машины были глухие стенки кузова и аж три выхода. Водительский, справа и сзади. Это позволяло осуществлять погрузку — выгрузку скоропортящегося товара в любых условиях и у любых магазинов.
В это утро автобус-рефрижератор как обычно загрузили и отправили в рейс. Набор был стандартный, перевозили на скоропорте, потому что были скоропортящиеся продукты, а посылать две машины смысла не было. Никто, в том числе и водитель — а он был всегда один и тот же — не знал, что вчера его сфотографировали со всех ракурсов, а потом подбирали внешне хоть немного похожего на него. Подобрали — из десантников, самое смешное — что у него не было прав. Ни грузовых, ни легковых — вообще никаких. Но — не беда, взяли автобус и на специально выделенной площадке, под аккомпанемент мата — за три часа научили водить машину. Наверное, ни один человек, никогда в жизни — не научился бы водить машину за три часа.