Велосипед: как не кататься, а тренироваться (Хьюитт) - страница 77

Длина шатуна. Существует тенденция на длинные рычаги. Это добавляет мощности, но может отрицательно сказываться на скорости вращения. В основном если длина внутреннего шва короче 73 см, используются 165-миллиметровые шатуны; если она составляет от 73 до 82 см, то — 172,5 мм; а если она превышает 82 см, то — 175 мм. Длина шатуна измеряется от центра крепежного болта до центра выемки крепления на педали. Обычно она указана на обратной стороне рычага.

Рама. Спонтанные (иногда нежелательные) спешивания являются частью езды по бездорожью. Вследствие этого тебе нужно много пространства между собой и верхней трубой. Идеальный размер горного велосипеда примерно на 10 см меньше размера твоего шоссейного велосипеда. Это не так критично, если ты будешь ездить только по почве или гладким грязным дорогам. Но нет никакого преимущества в раме больше, чем минимальный размер, при котором можно установить седло на достаточную высоту и достать до руля. Маленькие рамы — легче, крепче и более маневренны. С учетом того, что производители по-разному указывают размер рамы, используй проверку стоя. Когда ты садишься на велосипед в своих велоботинках, расстояние между твоим пахом и верхней трубой должно составлять как минимум 10 см.

Высота седла. Стандартная длина подседельника составляет 350 мм, поэтому значительная часть подседельника может выходить из рамы до появления линии максимального выдвижения (указана на подседельнике). Для эффективного вращения педалей твое колено должно оставаться слегка согнутым в нижней части нажатия на педаль (так же, как и на шоссейном велосипеде). Однако, возможно, будет лучше слегка опустить седло для езды по труднопроходимой местности, дав себе возможность приподняться в седле, чтобы велосипед мог подпрыгивать под тобой, не ударяя в пах. Во время крутых спусков некоторые велосипедисты опускают седло еще ниже, чтобы держать вес ниже и сзади, но другие просто соскальзывают назад.

Наклон седла. Большинство ездящих по бездорожью велосипедистов предпочитают держать седло на уровне горизонта, но некоторые (включая многих женщин) находят, что легкий наклон носом вниз помогает избежать давления и раздражения. Другие же слегка поднимают нос вверх, что дает им возможность сидеть сзади и уменьшает напряжение на руки.

Сдвиг седла вперед-назад. Эта настройка существует не для того, чтобы корректировать твой хват руля — для этого есть возможность изменить вынос руля. Используй ту же процедуру, что описана для шоссейных велосипедистов на с. 104.