При этом я всё приглядывал за солдатами, но эмоциональные испанки продолжали буйствовать, сейчас при ясном солнечном свете они стояли в одном белье, похоже, дело дошло до непосредственного осмотра, молодцы солдаты, даже от такой службы кайф ловят и умеют развлекаться…
Три дня назад на угнанном грузовике разными объездными путями я добрался до района города Котбус, оставив Берлин по левую руку. До Одера оставались какие-то считаные километры, но закончился бензин. Дождь прекратился только сегодня ночью. Переждал непогоду я в кузове грузовика, укрытом в этом самом лесу, где я в поисках горючего наткнулся на пост.
Тогда, как машина начала дёргаться, я понял: нужно срочно искать укрытие, хотя я этим и так занимался последние полчаса, но ничего подходящего не было. Судя по карте, скоро должен был лес, но я не доехал. И встал на дороге, ни туда, ни сюда.
Сейчас, вспоминая, как я мудрил, так только удивлённо качаю головой, но ведь получилось. В общем, я слил из бака последние капли горючего, как раз на флягу набралось, отсоединил от бака бензопровод и напрямую сделал слив в карбюратор. Закрепил флягу на капоте, подкачал и завёл машину. Бензина хватило доехать до леса, свернуть с дороги и слегка углубиться в лес. Когда мотор снова начал чихать, я и заехал под защиту высоких елей. Старый лес. Машина стоит в тридцати метрах от опушки, замаскированная лапником, но мне бензин надо добыть и лес как-то пересечь, а на дороге этот пост. А торопиться следовало, я уже дважды, забираясь на высокие деревья этого смешанного леса, видел, как прочёсывали соседние лесополосы. Причём это были не солдаты, их, похоже, на основных направлениях использовали, а гражданские, с охотничьими ружьями и винтовками. Ими явно полицейские командовали. Понимаю, что для немцев это второстепенное направление для поисков, но я-то здесь. Они так случайно обнаружить меня смогут. Ну не меня, так машину, а трофеи я терять не хотел. Я ещё тот хомяк. Руку отгрызу, но не брошу. Грызть не себе буду, тем, кто попытается наложить лапу на мою добычу…
Закрыв крышку бака, я утащил канистру в лес. Подумав, посмотрел на дорогу, у поста гам не прекращался, вернулся к бронетранспортёру и, стараясь не шуметь, вытащил запасную канистру из держателей. Приоткрыв горловину, понюхал. Бензин. Пригодится. Так же незаметно я скрылся в лесу. Канистр теперь было три, сначала две отнесу, потом сбегаю за третьей. До машины километра четыре, а с таким грузом устал так, будто все двадцать прошёл.
Заправив машину и закинув пустые канистры в кузов, я запустил движок, а все свои переделки вернул на место, и, проехав чуть дальше, аккуратно спустился в овраг и уже по нему, ревя мотором и подминая кустарник, поехал сквозь лес. Ну да, я нашёл возможность пересечь лес. По дороге быстрее, конечно, а тут пришлось иногда останавливаться, чтобы рубить кустарник или небольшие деревья. Машина снизу доверху в грязи была, овраг-то после дождя сырой, трижды застревал. Но лес проехал. Дальше овраг становился глубже, но в одном месте был плавный склон, и, разогнавшись, я поднялся и оказался рядом с полем, на котором шла уборка. По краю — полевая дорога, по ней и поехал. На машину особо не смотрели, люди заняты, страда. Так и ехал прямо днём. Кого немцы ищут? Испуганного мальчишку, оборванного, голодного и загнанного. Им и в голову не могло прийти, что я на машине вот так нагло разъезжаю. А досмотры на дорогах по той причине, что меня могли вывезти в багажнике сочувствующие. Как видите, всё довольно просто. Не факт ещё, что магазин в Берлине и лодку мне припишут, я просто перестраховывался, путая следы и наматывая круги.