Голова заболела сильнее, и Вадим сразу почувствовал, как сквозь боль до него стали доходить сначала какие-то мутные образы, а потом и обрывки чьих-то воспоминаний.
"Похоже, началось совмещение моего сознания и сознания моего реципиента. Теперь, пока не пойму, кто я такой, не буду отвечать ни на какие вопросы. Тем более что мне на самом деле больно говорить: челюсть то ли сломана, то ли гематома."
Вадим лежал, закрыв глаза, и старался разобраться в накатывающих на него чужих воспоминаниях. Так продолжалось несколько часов. Никто в его палату не заглядывал, а уже давно хотелось сходить в туалет.
"Надо опустить руку и пошарить около кровати. Там должна стоять утка."
Преодолевая боль в руке, он нащупал около кровати пустую полиэтиленовую бутылку со срезанным горлышком. Поднял её с пола. Второй рукой откинул накрывавшую его простыню. Поудобнее пристроил бутылку, и с большим облегчением помочился в неё.
"Теперь живём! Руки, ноги двигаются. Хоть и больно мне, но терпеть можно. Теперь бы ещё с головой разобраться."
И тут как по заказу в голове что-то щёлкнуло, накатила сильная боль, и Вадим неожиданно понял, что всё знает про своего реципиента.
"Значит, меня зовут Виктор, только Иванович, фамилия Новиков. Мне скоро исполнится двадцать три года. В прошлом году окончил питерский политех по специальности "Автомобилестроение и автосервис". Работу по специальности не нашёл и случайно устроился водителем на фирму "ПитерПассажирАвто", выполняющую пассажирские рейсы в Финляндию, Швецию, Норвегию, Эстонию, Латвию и Литву. В ней работаю уже почти год. Время такое, что работы нигде не найти, а если она и была, то задержки заработной платы доходили до полугода. Поэтому за любую работу, оплачиваемую вовремя, люди держались обеими руками и зубами.
Хорошо, что за время учёбы в политехе получил права с отметками на право вождения любых транспортных средств. Помогло мне и моё высшее образование: достаточно хорошо владел английским языком. Кроме того, сильно помогло то, что последние три года учёбы подрабатывал в сервисном центре "Вольво" и занимался техобслуживанием автобусов именно этой модели. Именно ими владела компания – мой теперешний работодатель. Это сыграло решающую роль. Всегда в случае каких-либо небольших неполадок могу обеспечить окончание рейса и избавить фирму от штрафных санкций, что уже пару раз происходило в Эстонии и Швеции.
В аварию я попал, перегоняя уже списанный автобус, отслуживший свой век, на фирму, занимающуюся утилизацией металлоконструкций.
Ехал со скоростью сорок километров в час по Московскому шоссе. Неожиданно в Шушарах с боковой дороги выскочил самосвал, груженный песком, и влепился в автобус сразу за сидением водителя. Ремни безопасности мне очень помогли: меня зажало между рулём и загнутой внутрь металлической обшивкой автобуса. Очень сильно травмировало грудь.