Машенька успела уже одеться. У Николая, как молитву слышу: "Господи, какая красивая, и глаза светятся, вот бы не ходить никуда..." Что и требовалось доказать... Хи-хи... И если я теперь для него не Гуру, то всё равно где-то рядом с оракулом...
*- Зингер (Германия) и Тойода (Япония) одни из первых в мире производителей достаточно качественных бытовых прямострочных швейных машинок. К слову, последний- это дед основателя крупнейшей автомобильной империи Тойота, для которой дед запретил использовать родовое имя и внук был вынужден для своих первых автомобильных опытов копирования европейских авто родовое имя немного изменить, что бы не бросить тень своим "непотребством" на уже имеющиеся имя и славу производителя качественных швейных машинок и велосипедов. Кто сейчас помнит швейные машинки и велосипеды "Тойода"? И едва ли найдется в мире тот, кто не знает машины "Тойота". Вот такой казус...
**- фраза из фильма "В бой идут одни старики"
***- Я почти плакала, едва-едва начавшая от голой схоластики и шарлатанства формировать физиологические и анатомические представления о болезнях и организме. А Мечников с Фрейдом здравствуют и едва начинают делать свои открытия.
Наша Машенька сияет и буквально летает, словно шестнадцатилетняя, едва не со слезами отпускает даже на сутки. У наших супругов новый медовый месяц, даже дети поглядывают на родителей с искренним любопытством, а Юлия Захаровна просто допрос устроила и несколько раз внезапно врывалась "в гости", никак не может понять происходящее. Николай мне признался, что, оказывается, по настоящему раньше не любил и теперь считает меня своим должником. Пришлось его успокоить, что между родственниками не может быть счётов, вот ведь удивительные люди, про долг он ведь на полном серьёзе.
Среди этой счастливой чехарды пришла весна и началась навигация. Василий Васильевич получил капитана первого ранга и ушёл командовать эскадренным броненосцем "Князь Суворов" и восьмым флотским экипажем, мы тепло и душевно попрощались. А с нашим минным отрядом ничего не понятно. Мы подчиняемся командиру минных сил Балтфлота, а в отряде приходится командовать Николаю, как капитану флагманского судна. Активность после ухода командира отряда значительно снизилась, ведь нужно делать кучу штабной работы, а официально её делать некому, так как человека официально на должности нет. Поэтому у нас много свободного времени между занятиями в корпусе и редкими выходами в акваторию Финского залива. При этом для уменьшения расхода угля и для отработки слаженности команды часто выходим под парусами, под которыми "Славянка" показала себя очень пристойной и шустрой яхтой. На мой недоумённый вопрос: "А зачем нужно было делать такой нелепый гибрид и уродовать яхту трубой и таким убогим двигателем?" Николай только хмыкнул...