Уже в своём боксе, обдумывая различные варианты увеличения поголовья своих дроидов, я опять вспомнил про оширского Терминатора. Не скрою, он меня заинтересовал. Но кого ещё он мог так взволновать, что тот тут же, решил его купить. Мне на ум приходило только одно, где-то рядом жил ещё один землянин, которого тоже замучила ностальгия. Сразу написал торговцу с просьбой предоставить координаты для связи с покупателем оширского Р-54. Шансов было мало, по своим корыстным мотивам арварец мог отказаться, но всё-таки довольно скоро я получил сообщение. Покупателем был некто Клаус из группы наёмников "Тёмные хани". Не откладывая, пишу Клаусу сообщение с предложением встретиться, вот только сделано это было скорее для самоуспокоения. Не пройдёт такое письмо через фильтры спама, у самого такие настройки. Нужно было найти более конкретные данные по этому Клаусу. Все адекватные отряды наёмников были зарегистрированы на Бирже наёмников, через которую проходило большинство сделок по найму. Биржа давала хоть какую-то гарантию клиентам о порядочности наёмников, а наёмникам гарантировала оплату.
Портал Биржи в инфосети я нашёл быстро, но наткнулся на требование подтвердить свои полномочия для доступа к информации. А откуда у меня доступ? Пришлось начать сочинять письмо капитану, который был зарегистрирован на Бирже. Пока обдумывал, какую причину сообщить Тару, мне в голову залетела умная мысль. Возможно, я имею доступ к Бирже, я ведь один из учредителей корпорации "Тень Тааса". Себя я не тешил иллюзиями по поводу того, какое место я занимаю в иерархии новой корпорации, я ещё не понял, зачем капитан сделал меня, Гора и Зитаса своими соучредителями. Но хоть какие-то преимущества должны были быть. Потому зашёл на портал, подтвердил своей подписью личность и тут же получил доступ.
Полазив немного по порталу, просмотрев доступные задания и почитав про отряды наёмников, я нашёл отряд "Тёмные хани". К моему великому сожалению они были на задании, сопровождали какой-то груз куда-то на окраину изученного мира. Связь отсутствовала. Придется подождать.
Кораблём, доставившим нас на импровизированный "полигон", оказался оширский планетарный грузовик "Орших", который мне показался каким-то мутантом, смесь кашалота и ската. Его выделяло среди собратьев плавность обводов корпуса и некое подобие крыльев. Корабли, которые строились исключительно для космоса, имели самые различные формы, так как конструкторов совершенно не волновало сопротивление атмосферы, а с мелкими астероидами и всякой звёздной пылью щиты справлялись. И корпуса всевозможной формы часто ещё пестрели разными нашлёпками башен ПКО, антеннами и шлюзами в самых необычных местах. Если центр масс не был нарушен, то на разгон и полёт это не влияло. Другое дело планетарники, тут уже приходилось учитывать воздушные потоки, поэтому корпуса обтекаемые и нет лишних выступающих конструкций. Из-за применения гравиконтура необходимости в крыльях тоже не было, но саму массивную катушку контура нужно было где-то размещать. Вот потому "Орших" и напоминал не просто кашалота, а и ската. Всему виной толстые крылышки по бокам. Ещё погрузочный шлюз у него был спереди и имел складную рампу, которая могла опуститься до земли. На планете с её гравитацией транспортный луч был не эффективен, приходилось все погрузочные работы выполнять по старинке, при помощи грубой силы, хотя и не людей, а дроидов. Сам транспорт мог вместить до двух средних контейнеров, что не так уж и много. Но это вполне нормально для планетарных грузовиков, где действовали отличные от космоса законы.