Бродяга (Поселягин) - страница 113

Не знаю уж, как прожжённые журналисты получили эту запись, всё-таки такой щелчок по носу спецслужб, наверное, подкупили, кого нужно, но информация разошлась, как огонь. А мне ещё три дня было ждать совершеннолетия. Я уже дал добро через физрука на подписание контракта клану наёмников и даже подписал его. А так всё свободное время я проводил на своей съёмной квартирке, скачивал из Сети на накопители разные схемы плетения, то, что не успел изучить, да учился. Правда, больше двух пластинок за день учить не рекомендуется. Я и учил по две. Набрал всего я изрядно, причём по одному комплекту экземпляров, продавать не собирался, брал исключительно для себя. Да и как продашь? Сразу запалишься, возьмут на этом деле, так что для себя, и только для себя.

А взял я восемь комплектов по восьми специальностям, что меня заинтересовали. Первое – это, естественно, знания по специальности производства маго-компов и искинов. Второе – военный строитель. Третье – пилот-универсал. Четвёртое – специалист-универсал по магическому конструированию. Пятое – врач-универсал. Шестое – штурм-сержант подразделений внедрения, первая волна вторжения. Седьмое – логистик по магическому конструированию. Это обязательно нужно, именно логистики и занимаются созданием новых плетений или совершенствований уже имеющихся. Ну и восьмой комплект – это инженер-наладчик, дальнейшее развитие специальности мастера-наладчика, диплом которого я получил. Из всего перечисленного особый интерес у меня вызывали два комплекта. В принципе, я за ними и шёл, остальное так, бонусом. Интересовали меня конечно же комплект по производству компов и иски-нов и логистика по конструированию. Учить начал с логистики, без нее к изучению комплекта по маго-компам и подходить не стоит. До отлёта успел изучить всего четыре из шестидесяти двух гипнограмм. Учить же нужно по нумерации, от первой и последовательно до последней, главное – не перепутать.

На борт носителя поднялся нормально, проверку багажа никто не проводил, да и защищённый он у меня от сканирования был. Устроился в четырёхместной каюте, я же считался младшим техническим персоналом, это у старшего техника была своя отдельная каюта, но тот опытный спец, а мы в основном составе, неоперившиеся птенцы из учебок. В принципе правильная система, хотя и вызывала у меня некоторые неудобства. Однако обучение я не бросил, только по выходным давая себе отдых, чтобы мозги не сжечь. Кстати, Ларг с сестрой на другом носителе проходили службу, я с ним общался-таки пару раз, сбылась у него мечта.