Противотуманные фары по форме прямоугольные или круглые, это облегчает создание направленного пучка света.
Желтый цвет фар способствует созданию улучшенных свойств светового потока. Но самое главное, это правильно расположить противотуманные («подтуманные») фары. Если они светят под туман, то отражение света происходит от покрытия дороги в туман и уже от него свет отражается к водителю, но намного выше глаз водителя.
Поэтому противотуманные фары надо располагать как можно ниже (под бампером).
Противотуманные фары можно использовать:
– только совместно с ближним или дальним светом фар в темное время суток;
– только совместно с ближним или дальним светом фар при движении в условиях недостаточной видимости;
– отдельно днем вместо ближнего света фар или дневных ходовых огней, кроме тоннелей и условий недостаточной видимости.
Задние противотуманные фонари находятся сзади автомобиля, их разрешается устанавливать либо два, либо один. Имеют красный свет и предназначены для того, чтобы водитель приближающегося к вам сзади автомобиля смог различить в тумане вашу машину на значительном расстоянии.
Разрешен только один вариант использования противотуманных фонарей – для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости, как при движении, так и при остановке и стоянке.
Дневные ходовые огни – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущего автомобиля спереди в светлое время суток.
Пользование звуковыми сигналами
Звуковой сигнал можно использовать в двух случаях:
– в любых местах может подаваться для предотвращения ДТП;
– вне населенных пунктах еще и для предупреждения об обгоне (совместно со звуковым сигналом или отдельно предупредить об обгоне вне населенного пункта можно также переключением света фар).
В населенном пункте предупредить об обгоне можно только переключением света фар.
Раздел №20 ПДД «Буксировка механических транспортных средств»
Если при выключении двигателя автомобиль не останавливается – отцепите буксировочный трос.
Совет бывалого
Буксировка – тяга одного автомобиля посредством другого. К буксировке предъявляются определенные требования. В Правилах речь идет о буксировки только механических транспортных средств, т.е. тех, которые приводятся в работу двигателем.
Первый автомобиль, который тащит второй (неисправный) называют буксирующий (автомобиль-тягач), второй называют – буксируемый.
Существует 3 вида буксировки транспортных средств:
– буксировка на гибкой сцепке;
– буксировка на жесткой сцепке;
– буксировка методом частичной погрузке.
Водители легковых автомобилей чаще всего используют буксировку на гибкой сцепке. При этом необходимо иметь в багажнике специальный трос, канат или ленту, на которых через каждый метр закреплены красные флажки с белыми диагональными полосами.