Потому получается следующее:
Со стороны наших на плацдарм перебрасывались только часть соединений — в первую голову пехота и танки. Все тылы оставались на этом берегу, до постройки переправы. Ни на одном фото не видал на Невском ни грузовиков, ни полевых кухонь, ни серьезной артиллерии. Объяснение простое — все стояло за речкой и артиллерия как раз работала с правого берега, потому считать целиком по штату все части и подразделения — не выходит. Даже боевые подразделения не все там находились — например, саперы в основном базировались на правом берегу.
Со стороны немцев была первоочередная задача наших с этого плацдарма любой ценой сбросить. Потому контратаковали (только в последние 4 месяца — 300 раз, не забыли?) — под огнем наших с этого берега. То есть была нормальная артиллерийская обоюдная мясорубка с постоянным переходом на «крысиную войну», как немцы называли рукопашную резню в окопах. Немцы в мемуарах сравнивали это в Верденом (были еще те, кто и Вердена хапнул), а не с той идиллией, что нам рисуют — немцы без напряги косят сотни тысяч тупых совков и если и есть у них потери — то разве что от сошедших с ума от гуманизма пулеметчиков. Такого здесь не было, был второй Верден… Десантники парашютисты из Критской бригады толковали, что лучше три раза прыгать на Крит, чем один раз драться тут. К слову — перебрасывать по воздуху самолетами элиту воздушно-десантных войск, чтоб сунуть фалльширмягеров затычкой в оборону перед Невским пятачком — тоже говорит о полнейшем безразличии немцев и ненужности им пятачка, не так ли?
Теперь пару слов о кольце блокады. При наступлении в направлении Невского пятачка для соединения с нашими войсками требовалось пройти всего 10 километров.
Всего десять километров. С уже готовыми коммуникациями, по которым в мирное время Ленинград и снабжался.
Во всех остальных направления — счет шел на сотни километров бездорожья.
После неудач на «бутылочном горлышке» наше командование попыталось прорвать блокаду несколько иначе — через Любань. Кончилось это трагедией 2УА в Любанской операции. Хотя прошли наши солдаты куда больше 100 километров, но оказалось, что растянутые коммуникации и немецкий аэродром в Кречевицах быстро сорвали снабжение армии.
Выгодно прорываться вдоль берега Ладожского озера?
Безусловно.
Нужно прорывать блокаду?
Безусловно.
Потому трепаться о никчемности возни за плацдарм может только идиот. Учитывая тот же Киришский плацдарм — скорее даже не идиот, а подлец, причем прекрасно понимающий свою подлость.
Вывод четвертый. Утверждение, что никому этот пятачок не был нужен, это бездарное и тупое истребление наших людей — злонамеренная ложь. Невский пятачок был необходим для прорыва блокады и свою роль сыграл. Тем более, что тогда — в 1941 году люди, дравшиеся на пятачке были куда как мотивированы — их родные, знакомые, соседи и друзья жили в блокированном городе и любой понимал, что зимой без снабжения будет очень худо. Многие отлично помнили голод 20 годов. Именно потому пленных на пятачке немцы брали крайне мало. Именно потому тогда большинству воевавших было ясно, что они делают. Да и послезнания у них не было.